Polestar 2 • 2022 • 41,000 km

Publicados 07/15/2026
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Polestar 2 • 2022 • 41,000 km

A vista
€ 20,000 EUR
Setúbal, Gaio-Rosário

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Polestar
Modelo
2
Year
2022
Estilo de carroceria
Sedan
Transmissão
Automático
Quilometragem
41000 km
Tipo de combustível
Elétrico

Descrição

Polestar 2 Single Motor 64kWh (41 000 km) Julho · 2022 · 20000 EUR Quilómetros 41 000 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Utilitário Potência 224 cv Autonomia 415 km Capacidade da bateria 64 kWh Consumo 17.1 kWh/100km Informações básicas Marca Polestar Modelo 2 Versão Single Motor 64kWh Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 5 VIN LPSVSECEKNL048736 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 224 cv Segmento Utilitário Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira Estado e histórico Mês de Registo Julho Ano 2022 Quilómetros 41 000 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 415 km Consumo 17.1 kWh/100km Capacidade da bateria 64 kWh Potência elétrica máxima em CV 224 CV Recuperação da energia de travagem Não Tipo de bateria Lithium-ion Li Cabo de carregamento Sim Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático bi-zona Estofos em tecido Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Apoio de braço dianteiro Volante multifunções Chave digital Arranque sem chave Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Electrónica e Assistência à Condução Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Limitador de velocidade Controlo de tracção Hill Holder Reconhecimento sinais trânsito Sensor de Máximos Faróis adaptativos Activação automática de mínimos Luzes diurnas LED Travão de mão eléctrico Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Assistente de travagem de proteção de peões Assistente activo de travagem Sistema de alerta de colisão Sistema de deteção de fadiga Assistente de mudança de faixa Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag central do condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX POLESTAR POLESTAR-2 – Este elegante compacto elétrico de 2022 combina tecnologia avançada com conforto e segurança. Importado, oferece uma experiência de condução moderna e eficiente, ideal para quem procura inovação e sustentabilidade. • Primeiro registo: julho 2022 • 5 portas • 5 lugares • Autonomia elétrica de 415 km ciclo WLTP • Consumo médio: 17,1 kWh/100 km • Bateria de 64 kWh (íon de lítio) • Faróis LED adaptativos e luzes diurnas LED • Sistema de navegação e ecrã tátil • Assistente de faixa ativo e travagem de emergência • Bancos dianteiros aquecidos e ajuste elétrico do condutor • Controlo de climatização automático bi-zona • Bluetooth, USB e sistema de som • Chave digital e acesso keyless • Sensores e Câmaras de estacionamento dianteiros e traseiros • Segunda chave

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Frequently asked questions

Este 2022 Polestar 2 está no local doce de 3 a 7 anos — passado a depreciação mais íngreme, moderna o suficiente para compartilhar peças com as gerações atuais, geralmente ainda útil através de horários recomendados pelo fabricante. A maioria Polestars nesta gama segura bem valor se o histórico de serviço é documentado.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2022 Polestar — a maioria de 2s desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Portugal).

Gaio-Rosário, Setúbal is a smaller market — comparable Polestar 2 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Polestar 2, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Polestar 2 in Setúbal, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Gaio-Rosário rates can be meaningfully higher than rural Setúbal for the same Polestar.

Energy cost for this electric 2 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Polestar 2, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Setúbal, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Setúbal, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Polestar 2, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Polestar 2, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Polestar 2, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.