Ssangyong Tivoli • 2016 • 130,000 km

Foilsithe 03/17/2025
|
Califica este vehículo

Ssangyong Tivoli • 2016 • 130,000 km

Airgead
kr 85,000 SEK
Hatay, Belen

Sonraí Feithicle

Coinníoll
Úsáidte
Monaróir
Ssangyong
Samhail
Tivoli
Bliain
2016
Stíl choirp an ghluaisteáin
SUV
Tarchur
Uathoibríoch
Míleáiste
130000 km
sorcóirí
4 sorcóirí
Cineál tarraingt
4X4
Cineál breosla
Díosal
Pláta ceadúnais
NAR 530

Cur síos

İsveç plakalı aracımız 1.6 cc 115 PS 300nm tork Ortalama yakıt tüketimi 5.4 litre Otomotil eat6 tork konvertör şansıman Tüm servisler yapılmış Herhangi bir kaza veya arıza Yok


Eolas breise

Trealamh

✓ Uathphíolóta
✓ GPS
✓ Suíochán cúil fillte
✓ Ceannlampaí Xenon
✓ Sealbhóir cupáin

Sábháilteacht

✓ Coscáin ABS
✓ Aláram
✓ Rothaí cóimhiotail
✓ Mála aer tiománaí
✓ Mála aeir don tiománaí agus don phaisinéir
✓ Córas glasála adhainte
✓ Soilse ceo tosaigh
✓ Soilse ceo cúil
✓ Málaí aeir taobh
✓ Rialú cobhsaíochta

Chompord

✓ Aerchóirithe
✓ Coigeartú airde roth stiúrtha
✓ Ceannlampaí le coigeartú uathoibríoch
✓ Srianta ceann ar shuíocháin chúl
✓ Suíochán tiománaí atá inchoigeartaithe ar airde
✓ Braiteoir solais
✓ Suíocháin leictreacha
✓ Glais dorais leictreacha

Fuaim

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ cárta SD
✓ Port USB

Taobh amuigh

✓ Cuimilteoir cúil

Maidir leis an díoltóir

Díoltóir Príobháideach
Comhalta ó 2025

Frequently asked questions

Tá an 2016 Ssangyong Tivoli 8-15 bliain d'aois - críoch tiománaí laethúil luach-phraghsáilte. Tá riocht meicniúil i bhfad níos mó ná cosmaidí ag an aois seo. Iarr ar an eatramh uainiúcháin-chreasa / slabhra is déanaí, obair fionraí, agus aon deisiúcháin mhóra.

Titeann an liosta seo sa bhanna míleáiste tipiciúil le haghaidh 2016 Ssangyong Tivoli (thart ar 15-20k km / bliain).Ag úsáid meán, ag súil inchaite gnáth-chaitheamh a cheangal ar aird - coscáin, boinn, sreabhán - ach aon iontas mór-chomhpháirt má tá an t-eatramh seirbhíse leanúint.

Belen, Hatay is a smaller market — comparable Ssangyong Tivoli listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Ssangyong Tivoli, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Turkey is a private-carrier market. For a premium-tier Ssangyong Tivoli in Hatay, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Belen rates can be meaningfully higher than rural Hatay for the same Ssangyong.

Diesel fuel in Turkey typically runs near or just under gasoline. This Tivoli's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Is liosta díoltóra phríobháidigh é seo. I gcás ceannaigh premium-sraith mar seo Ssangyong Tivoli, de ghnáth socraíonn an ceannaitheoir maoiniú roimh ré lena mbanc nó lena gcomhar creidmheasa féin — faigh réamhcheadú sula dtéann sé i dteagmháil leis an díoltóir.

I Hatay, Turkey, beidh ort an teideal bunaidh sínithe os a chionn ag an díoltóir, bille díolacháin, astaíochtaí reatha / iniúchadh sábháilteachta nuair is gá de réir Hatay, fíorú VIN-match, agus cruthúnas árachais a ghlacadh seilbh.An DMV stáit nó gníomhaireacht mótarfheithiclí próiseálann an t-aistriú; a lán a dhéanamh ar an lá céanna.

Is liosta príobháideach-díoltóir é seo - duine aonair ag díol a gcuid féin Ssangyong Tivoli, ní gnó.Caitheamh leis mar aon cheannachán duine-le-duine eile: bualadh le chéile in áit phoiblí shábháilte (is é páirceáil stáisiún póilíneachta an caighdeán óir), fíoraigh ID an díoltóra i gcoinne an teidil sula n-athraíonn aon airgead lámha, agus ní chistí sreang roimh an bhfeithicil a fheiceáil go pearsanta.

Ssangyong Tivolis sa older-aois banna chailleann de ghnáth 5-10% in aghaidh na bliana de luach atá fágtha - flattens an cuar i gcomparáid leis an chéad chúpla bliain.Is é stair seirbhíse an fachtóir swing is mó aonair idir meánphraghas ag iarraidh agus ceann láidir i Turkey.

Ar liosta préimhe-leibhéal, athraíonn seomra caibidlíochta níos mó ag an díoltóir a shealbhú-am ná ag brú ceannaitheoir. Fiafraigh nuair a chuaigh an liosta beo - rud ar bith níos mó ná 30 lá ciallaíonn de ghnáth go bhfuil an díoltóir ar oscailt do laghdú 7-10%.

Má tá an díoltóir fós ag dul do bhanc nó do chuideachta airgeadais i gcoinne an Ssangyong Tivoli seo, tá liúntas taifeadta ag an teideal. NÁ cistí a thabhairt ar láimh sula scaoiltear an liúntas. Cleachtas caighdeánach i Turkey: íocann banc an cheannaitheora an t-iasachtóir go díreach as an iarmhéid iasachta agus íocann sé an díoltóir as an gcuid eile, agus litir scaoileadh an iasachtóra ag teacht in éineacht leis an teideal nua. Fíoraigh stádas an liúntais trí cibé clár poiblí a úsáideann Turkey (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) sula n-aontaíonn sé le praghas ceannaigh.