Daihatsu Giro • 1972 • 112,000 km

Publicado 02/15/2025
|
Califica este vehículo

Daihatsu Giro • 1972 • 112,000 km

Efectivo
4,500 EUR
Aveiro, Couto De Esteves

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Daihatsu
Modelo
Giro
Ano
1972
Estilo de carrocería do coche
SUV
Transmisión
Manual
Mileage
112000 km

Descrición

Triumph Herald 1200 Um clássico em muito bom estado, tendo sofrido à pouco de uma total reparação em termos de chapa e pintura.

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 1972 Daihatsu Giro ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 1972 lle advirta.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 1972 Daihatsu — a maioría dos Giro desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Portugal).

Couto De Esteves, Aveiro é un mercado máis pequeno - os listados comparables Daihatsu Giro son escasos, polo que este suv pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

Para un Daihatsu Giro máis vello como este, priorice: intervalo de cinto de distribución/ cadea (pedir o recibo da última substitución), buxías e amortecedores de suspensión, estado do líquido de freos, historial de servizo da transmisión, e ferruxe nos paneis do balancín e sub- chasis. Unha inspección previa á compra nunha tenda independente paga por si mesma moitas veces máis nesta idade.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Daihatsu Giro in Aveiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Couto De Esteves rates can be meaningfully higher than rural Aveiro for the same Daihatsu.

O prezo da gasolina no Portugal é moderado. Para este Giro, espere que o custo mensual do combustible aumente aproximadamente cos quilómetros percorridos e a economía avaliada polo fabricante menos 10- 15% para condicións reais.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Daihatsu Giro, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Aveiro, Portugal, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Aveiro, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Daihatsu Giro, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Daihatsu Giro is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Couto De Esteves, Aveiro, sellers often hold firmer on price because comparable Daihatsu Giros are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Daihatsu Giro, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Portugal: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Portugal use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.