DFSK C37 Minibus • 2019 • 75,500 km

ጥሬ ገንዘብ

€ 12,800 EUR

Madrid, Madrid

የተሽከርካሪ ዝርዝሮች

ሁኔታ

ጥቅም ላይ ውሏል

አምራች

DFSK

ሞዴል

C37 Minibus

ዓመት

2019

የመኪና አካል ዘይቤ

Cargo van

ማስተላለፊያ

መመሪያ

ኪሎጅ

75500 km

ሲሊንደሮች

4 ሲሊንደሮች

የነዳጅ ዓይነት

ናፍጣ

መግለጫ

MAN TGE 2.0 TDI 103 KW 3.5T DC L2 75.500 km Cambio Manual Año 07/2019 Diésel 103 kW (140 CV) 7 plazas 4 puertas Vehículo de Julio 2019 con 75.500 km, con aire acondicionado, volante multifunción, control de velocidad, anti-nieblas delanteros y traseros, asiento conductor confort con suspensión neumática, espejos eléctricos y calefactables, ordenador de abordo, equipo multimedia con pantalla táctil (USB, bluetooth, manos libres, APP CONECT), cámara de marcha atrás...

Frequently asked questions

ይህ 2019 DFSK C37 Minibus በ 3-7 ዓመት ጣፋጭ ቦታ ላይ ነው - የቅርብ ጊዜውን የወደፊት ጊዜ, የቅርብ ጊዜውን የወደፊት ጊዜን ለመጋራት በቂ ነው, በአብዛኛው በፋብሪካው የተመዘገቡ ቀኖች አማካኝነት አሁንም አገልግሎት ላይ ይውላሉ.

ይህ ዝርዝር ለ 2019 DFSK C37 Minibus (በ 15-20k ኪ.ሜ / ዓመት) በ typical mileage band ውስጥ ይገኛል. በመካከለኛ መጠቀም ላይ, ትኩረትን የሚያስፈልግውን መደበኛ-የሚለብሱ መለዋወጫዎችን መጠበቅ - ብሬኮች, ታይሮች, ፍሎይድስ - ግን የድርጅቱ ክፍተት ከተከተለ ምንም ዋና-አልባዎች አይደሉም.

Madrid, Madrid ለ cargo_vans ከሰፊው Spain ገበያዎች አንዱ ነው. የሚመሳሰል DFSK C37 Minibus ዝርዝሮች እዚህ በብዛት በደቂቃዎች ውስጥ ናቸው, ስለዚህ ሸማቾች picky ሊሆኑ ይችላሉ. ዋጋውን ተፎካካሪ, ፎቶ በጥንቃቄ, እና በጥቂት ሰዓታት ውስጥ መልዕክቶችን መልስ - ዝርዝሮች ፈጣን መልሶች የማይሰጥ በዚህ ገበያ ውስጥ የተጠበቀ-የመፈለግ ውጤቶች ውጭ መውጣት.

For this diesel DFSK C37 Minibus, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier DFSK C37 Minibus in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same DFSK.

የዲዛይን ዘይት በ Spain ውስጥ በዋነኝነት በፔትሮሊየም ዙሪያ ወይም ከፔትሮሊየም በታች ይሠራል. ይህ C37 Minibus እውነተኛ ጥቅም በረጅም የባቡር ሐዲድ ላይ የኃይል ኢኮኖሚ ነው - ለጥቂት የከተማ ጉዞዎች ፣ የዲዛይን የ break-even በፔትሮሊየም እኩል ብዙ ዓመታት ውጭ ነው ፡፡

ይህ የግል-ሸማች ዝርዝር ነው. እንደዚህ mid-ደረጃ DFSK C37 Minibus የመሳሰሉትን ለመግዛት, ሻጩ በብዛት ከባንክ ወይም ከክሬዲት ዩኒዮን ጋር የራሱን ገንዘብ ያዘጋጃል - ሻጩን ከመገናኘትዎ በፊት የቀድሞውን ማረጋገጫ ያግኙ. ሻጩ በብዛት ከባለቤትነት በፊት ገንዘብን ለማጽዳት ይጠብቃል.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

ይህ የግል-ሸማች ዝርዝር ነው - የራሱን DFSK C37 Minibus የሚሸጥ ሰው፣ ንግድ አይደለም። እንደ ማንኛውም ሰው-ለ-ሰው ሽያጭ አድርጉት: በደህንነት በሕዝብ ቦታ ላይ ተገናኙ (የፖሊስ ጣቢያ ፓርክ ሎት የወርቅ ደረጃ ነው), የሸማቹን የትውልድ ወረቀት ከማንኛውም ገንዘብ እጅ ከመለወጥ በፊት ፈትሹ፣ እና መኪናውን በግል ከመመልከትዎ በፊት ፈቃድ አይስጡ.

DFSK C37 Minibuss በ mid-ዕድሜ ባንድ ውስጥ በዋናነት 5-10% በየዓመቱ የቀረውን ዋጋ ያጣሉ - ቅርጽ ከመጀመሪያዎቹ ዓመታት ጋር ሲነፃፀር flattens. የድርጅቱ ታሪክ በ Spain ውስጥ በአንድ አማካይ ዋጋ እና በአንድ ጠንካራ መካከል ትልቁ የጎተት ምክንያት ነው.

በ Madrid, Madrid, DFSK C37 Minibuss ተመሳሳይ በሆነ ትልቅ የገበያ መካከለኛ ደረጃ ላይ ተመሳሳይ C37 Minibuss በጥቂት ጫና ውስጥ ናቸው - ስለዚህ የዋጋ ስነምግባር የሽያጭ ዋናው ጫና ነው. 3-6% የሽያጭ መስኮት ግምገማው ከጥቂት ሳምንታት በላይ ካልሆነ በስተቀር, በዚህ ሁኔታ ሻጮች ብዙውን ጊዜ 7-9% ይቀበላሉ.

If the seller still owes a bank or finance company against this DFSK C37 Minibus, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Spain: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Spain uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

DFSK C37 Minibus • 2019 • 75,500 km