Mercury Mariner • 2026 • 4,000 km

Eldonita 07/26/2026
|
Califica este vehículo

Mercury Mariner • 2026 • 4,000 km

Mono
20,000 EUR
Coimbra, Sinde

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Mercury
Modelo
Mariner
Jaro
2026
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
4000 km
Tipo de brulaĵo
Elektra

Priskribo

MG MG4 64 kWh Luxury (4 000 km) Março · 2026 · 20000 EUR Quilómetros 4 000 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Utilitário Potência 245 cv Informações básicas Marca MG Modelo MG4 Versão 64 kWh Luxury Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 245 cv Segmento Utilitário Tipo de Caixa Automática Classe do veículo Classe 1 Estado e histórico Mês de Registo Março Ano 2026 Quilómetros 4 000 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Recuperação da energia de travagem Não

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2026

Frequently asked questions

Tiu 2026 Mercury Mariner estas ankoraŭ en ĝia unua 1- 2 jaroj. Fabrika garantio ofte ankoraŭ validas, do kontrolu kio estas transigebla al nova posedanto. Atendu pagi proksime al la vendejo por ekzemploj kun malalta kilometraĝo; malvalorigo de jaro 2 al jaro 3 estas la plej akra unujara falo, do aĉetado nun povas havi pli da valorperdo ol aĉetado post 3- 4 jaroj.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2026 Mercury — plej multaj Mariner-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en Portugal).

Sinde, Coimbra is a smaller market — comparable Mercury Mariner listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Mercury Mariner, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Mercury Mariner in Coimbra, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sinde rates can be meaningfully higher than rural Coimbra for the same Mercury.

Energy cost for this electric Mariner depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Mercury Mariner, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Coimbra, Portugal, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Coimbra, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Mercury Mariner, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mercury Mariner, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Sur nova aŭ preskaŭ nova listigo, vendistoj atendas malgrandan negocadon sed malofte tranĉas profunde. Gvidi kun kompareblaj aktivaj listigoj (sama Mercury Mariner, sama jaro, sama Coimbra) kaj celi 3- 5% rabaton de demandado. Interŝanĝoj aŭ financado- pakaĵoj de komercisto povas esti pli flekseblaj ol la kontanta prezo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Mercury Mariner, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Portugal: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Portugal uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.