Chevrolet N300 max • 2013 • 139,600 km

Publicado 12/07/2020
|
Califica este vehículo

Chevrolet N300 max • 2013 • 139,600 km

Efectivo
$ 10,300 USD
Pichincha, Quito

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Chevrolet
Modelo
N300 max
Ano
2013
Estilo de carrocería do coche
Wagon
Transmisión
Manual
Mileage
139600 km
Tipo de tracción
4X2
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Flamante furgoneta Chevrolet N300 de carga 🚘 Año: 2013 Kilometraje: 139 600km Placas: P termina en 4 Motor: 1.200 Único dueño Precio: 10 300 negociables Papeles al día Contacto: 0995203018/ 022598586

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2013 Chevrolet N300 max ten entre 8 e 15 anos — territorio de condutores diarios con prezos axustados. A condición mecánica é moito máis importante que a estética nesta idade. Pregunte polo intervalo máis recente da correa de distribución/ cadea, traballo de suspensión e calquera reparación importante. Un N300 max documentado dun só propietario neste rango é unha compra máis forte que un de maior acabado con historia descoñecida.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2013 Chevrolet N300 max (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Quito, Pichincha é un mercado máis pequeno - os listados comparables Chevrolet N300 max son escasos, polo que este wagon pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Chevrolet N300 max, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Ecuador require SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade civil básica incluída co rexistro anual. Para un mid- tier Chevrolet N300 max, o seguro privado de cobertura completa enriba normalmente corre 3- 7% do valor de mercado do vehículo por ano. Cotiza con dous ou tres operadores antes do día de listaxe; as taxas varían amplamente por Pichincha.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Ecuador, so this N300 max is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Ecuador regions.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Chevrolet N300 max, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Chevrolet N300 max, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os Chevrolet N300 max na franxa de idade older normalmente perden entre 5% e 10% por ano do valor restante — a curva achata en comparación cos primeiros anos. O historial de servizo é o maior factor de oscilación entre un prezo medio de venda e un forte Ecuador.

On a mid-tier listing in a smaller market like Quito, Pichincha, sellers often hold firmer on price because comparable Chevrolet N300 maxs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Chevrolet N300 max, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Ecuador: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Ecuador use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.