Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km • $ 9500 USD

Q: 我能筹到SuzukiAlto吗?

这是私人卖方的清单。 对于像Suzuki Alto这样的mid级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km

现金

$ 9,500 USD

Cochabamba, Cochabamba

车辆详情

条件

旧

制造商

Suzuki

模型

Alto

年

2020

车身样式

Sedan

传输

手动的

里程

56700 km

汽缸

4 汽缸

牵引类型

4X2

燃料类型

汽油

牌照

5270-pda

描述

🚙 Suzuki Alto 2020 - 🔥 - Versión full! Doble air bags. Cierre centralizado! ✨ Transmisión: Manual caja 5ta. Motor 800 cc. , 2 llaves 🔑 Nº de puertas 5. Vidrios eléctricos. 🛞 Llantas y batería en excelente estado. Bajo recorrido 56,500 km Reales!! 📻 Estéreo: Pantalla Touch! Apple/Android AM/FM, entrada AUX, USB y Bluetooth. Excelente estado. Al día, con papeles en orden e Impuestos al día ( Soat, inspección, seguro Fortaleza reciente!) Venta con minuta. Beneficios: ✔️ Muy económico en gasolina ⛽ ✔️ Ideal para ciudad y viajes. ✔️ Compacto, fácil de estacionar 🚙 ✔ 📸 Fotos reales del vehículo por dentro y por fuera. 📍 ¡Su consulta no Molesta! Pregunte sin compromiso! 🚙 REF. 72749052 📱

附加信息

设备

✓ 杯架

✓ 车顶行李架

安全

✓ ABS 刹车

✓ 报警

✓ 驾驶员气囊

✓ 电子制动力分配器

✓ 驾驶员和乘客安全气囊

✓ 点火锁系统

✓ 后除霜器

✓ 第三刹车灯led

安慰

✓ 空调

✓ 方向盘高度调节

✓ 后排座椅上的头枕

✓ 高度可调的驾驶员座椅

✓ 电晶体

✓ 电动门锁

✓ 自动关闭玻璃

声音

✓ AM/FM

✓ Bluetooth

✓ MP3播放器

✓ USB端口

外

✓ 备胎架

Frequently asked questions

这2020 Suzuki Alto是3-7年的甜点——经过了最剧烈的折旧,足够现代,可以与当代人分享部件,通常仍然可以通过制造商推荐的时间表加以使用,如果将服务历史记录下来,这一范围的Suzuki人中大多数都持有良好的价值。

这一清单属于2020 Suzuki Alto(约15-20公里/年)的典型里程段,预计平均使用量需要注意正常湿重消耗品——刹车、轮胎、液体——但如果遵守了服务间隔,则不会出现主要成份意外。

Cochabamba, Cochabamba is a smaller market — comparable Suzuki Alto listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

对于这2020 Suzuki Alto号标准购买前清单,适用如下:VIN对接产权和引擎舱、最近的服务记录、刹车/轮胎磨损、液体状况(发动机油、传输、冷却剂、刹车)、储存断层代码的OBD-II扫描,以及进行第一档拉车、公路巡航和全面制动的公路测试。

Bolivia要求SOAT(或其当地等同物)——包括基本第三方责任,并列入年度登记;对于mid级Suzuki Alto, 最高为全保的私人保险通常为每年车辆市场价值的3-7%;在上市之日前,有两三个承运人,费率相差很大,为Cochabamba。

Gasoline is relatively cheap in Bolivia, so monthly fuel cost on this Alto is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

这是私人卖方的清单。对于像Suzuki Alto这样的mid级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

In Cochabamba, Bolivia, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Cochabamba's transit authority before listing day — they vary by province / state.

这是私人售货商名单——个人出售自己的Suzuki Alto,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

mid岁年龄段的Suzuki Alto人通常每年损失5-10%的剩余价值——与最初几年相比,曲线平坦,服务史是平均索价和Bolivia年强值之间最大的一个周期性因素。

On a mid-tier listing in a smaller market like Cochabamba, Cochabamba, sellers often hold firmer on price because comparable Suzuki Altos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

如果卖方仍欠一家银行或金融公司Suzuki Alto, 则该所有权有留置权记录。在释放留置权之前,不要交出资金。 Bolivia的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。

Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km