Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km

Veröffentlicht 04/13/2026
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Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km

Kasse
$ 9,500 USD
Cochabamba, Cochabamba

Fahrzeugdetails

Zustand
Gebraucht
Hersteller
Suzuki
Modell
Alto
Jahr
2020
Karosseriestil
Sedan
Übertragung
Handbuch
Kilometerstand
56700 km
Zylinder
4 Zylinder
Traktionstyp
4X2
Art des Kraftstoffs
Benzin
Nummernschild
5270-pda

Beschreibung

🚙 Suzuki Alto 2020 - 🔥 - Versión full! Doble air bags. Cierre centralizado! ✨ Transmisión: Manual caja 5ta. Motor 800 cc. , 2 llaves 🔑 Nº de puertas 5. Vidrios eléctricos. 🛞 Llantas y batería en excelente estado. Bajo recorrido 56,500 km Reales!! 📻 Estéreo: Pantalla Touch! Apple/Android AM/FM, entrada AUX, USB y Bluetooth. Excelente estado. Al día, con papeles en orden e Impuestos al día ( Soat, inspección, seguro Fortaleza reciente!) Venta con minuta. Beneficios: ✔️ Muy económico en gasolina ⛽ ✔️ Ideal para ciudad y viajes. ✔️ Compacto, fácil de estacionar 🚙 ✔ 📸 Fotos reales del vehículo por dentro y por fuera. 📍 ¡Su consulta no Molesta! Pregunte sin compromiso! 🚙 REF. 72749052 📱


Weitere Informationen

Ausrüstung

✓ Getränkehalter
✓ Dachgepäckträger

Sicherheit

✓ ABS-Bremsen
✓ Alarm
✓ Fahrerairbag
✓ Elektronischer Bremskraftverteiler
✓ Airbag für Fahrer und Beifahrer
✓ Zündschlosssystem
✓ Heckentfroster
✓ Drittes Bremslicht LED

Komfort

✓ Klimaanlage
✓ Lenkradhöhenverstellung
✓ Kopfstützen auf den Rücksitzen
✓ Höhenverstellbarer Fahrersitz
✓ Elektrische Kristalle
✓ Elektrische Türschlösser
✓ Automatisches Schließen des Glases

Klang

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ MP3-Player
✓ USB-Anschluss

Äußeres

✓ Ersatzradhalter

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Frequently asked questions

Diese 2020 Suzuki Alto befindet sich in der 3-7 Jahre süßen Stelle — vorbei an der steilsten Abwertung, modern genug, um Teile mit aktuellen Generationen zu teilen, in der Regel immer noch durch Hersteller empfohlene Zeitpläne. Die meisten Suzukis in diesem Bereich halten Wert gut, wenn Service-Geschichte dokumentiert wird.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 2020 Suzuki Alto (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Cochabamba, Cochabamba is a smaller market — comparable Suzuki Alto listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Für diese 2020 Suzuki Alto gilt die Standard-Checkliste vor dem Kauf: VIN-Match über Titel und Motorraum, aktuelle Servicedaten, Bremse/Reifenverschleiß, Fluidzustand (Motoröl, Getriebe, Kühlmittel, Bremse), ein OBD-II-Scan nach gespeicherten Fehlercodes und ein Straßentest, der den 1. Gang Zug, Autobahnkreuzfahrt und Vollbremsung durchführt.

Bolivia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Suzuki Alto, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cochabamba.

Gasoline is relatively cheap in Bolivia, so monthly fuel cost on this Alto is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen mid-Tier-Kauf wie diese Suzuki Alto, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

In Cochabamba, Bolivia, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Cochabamba's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen Suzuki Alto verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

Suzuki Altos im mid-Alter Band verlieren typischerweise 5-10% pro Jahr des verbleibenden Wertes — die Kurve flattert im Vergleich zu den ersten Jahren. Service-Geschichte ist der einzige größte Swing-Faktor zwischen einem durchschnittlichen Preis und einem starken in Bolivia.

Auf einer Mid-Tier-Notierung in einem kleineren Markt wie Cochabamba, Cochabamba halten Verkäufer oft fester auf Preis, weil vergleichbare Suzuki Altos sind knapp. Führen Sie mit Ihrem Timing (ready-to-buy) und Ihre Bereitschaft, Transferpapiere zu handhaben - eine Reibungslose Transaktion ist manchmal ein paar Prozent wert, um den Verkäufer.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese Suzuki Alto schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in Bolivia: Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register Bolivia verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.