Isuzu D-MAX • 2001 • 110,000 km

Cash

€ 7,000 EUR

Portalegre, Alter Do Chão

Details fan it auto

Condition

Used

Fabrikant

Isuzu

Model

D-MAX

Jier

2001

Car body styl

Pickup Truck

Transmission

Hantlieding

Mileage

110000 km

Typ fan brânstof

Diesel

Beskriuwing

Vendo a minha casa móvel Mobilvetta Orsa Minore baseada em chassis Iveco 35.C 13, caixa de 6 velocidades, veículo para não fumadores, motor turbodiesel potente e funcional (2800 cc, 92 KW/125 HP, o meu consumo é de aprox. 10-12 l/100 km, velocidade máxima registada de 145 km/h, baixa sensibilidade ao vento cruzado graças aos pneus duplos na traseira, pneus Goodyear para todas as condições meteorológicas com bastante banda de rodagem, engate de reboque, capacidade de reboque de carga até 2000 kg, cheio Frente em PRFV (resistente ao granizo) Homologação para 4 pessoas, 4 lugares de dormir (2 na cama rebatível e 2 na sala convertida, vidros eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, fecho centralizado, Ar condicionado auxiliar - Truma Frostair 1700, frigorífico Electrolux AES com congelador independente, forno a gás SMEV e placa de 3 bicos, aquecimento/abastecimento de água auxiliar Trumatic, C3402/C 6002, passo eléctrico, 3 portinholas de tejadilho, uma delas com ventilador de tecto Turbo Vent II na zona da cozinha , toldo Omnistor, ligação exterior de gás, Becker Navigator, rádio TRaffic Pro CD, bancos ISRI, sanita com cassete de pedal, duche separado, iluminação interior LED, depósito de água doce e suja de 100 l cada.

Frequently asked questions

Dizze 2001 Isuzu D-MAX is 16+ jier âld, wat it yn it projekt / collectible / hand- me- down territoarium ferpleatst. Priis yn dizze band hat mear te krijen mei tastân en selsmjittichheid dan leeftyd. Ynspektearje op roest, frame yntegriteit, en elektryske slijtage - gjin fan dy' t de 2001 fuel- economy spec sheet jo oer warskôgje sil.

De list is ûnder de typyske kilometerteller foar in 2001 Isuzu — de measte D-MAXs fan dizze leeftyd toane tichter by 15-20k km/jier. Lege kilometertelling is in priis-stipe attribuut mar kontrolearje de odometer is net weromrôle (kontrolearje tsjinst records en ynspeksje-stasjon logs yn Portugal).

Alter Do Chão, Portalegre is in lytsere merk - ferlykbere Isuzu D-MAX oanbiedingen binne skaad, dus dizze pickup_truck kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar dizze diesel Isuzu D-MAX, rjochtsje jo op de DPF (diesel particulate filter) tastân en alle skiednis fan regen- cycle problemen - short- trip diesels faak verstoppe DPFs earst. Kontrolearje ek EGR skjinheid, turbocharger spylje, en ynjektor koades fia OBD- II. Diesel helpapparatuer (gloeilampen, brânstoffilter) wears op in skema ûnôfhinklik fan de motor.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Isuzu D-MAX in Portalegre, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alter Do Chão rates can be meaningfully higher than rural Portalegre for the same Isuzu.

Dieselbrandstof yn Portugal draait trochinoar tichtby of krekt ûnder benzine. It echte foardiel fan dizze D-MAX is it brânstofferbrûk op lange autosnelwegen - foar koarte ritten yn de stêd is de break- even fan in diesel tsjin in benzine- ekwivalent in soad jierren út.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Isuzu D-MAX, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

Yn Portalegre, Portugal, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Portalegre, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Isuzu D-MAX ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

A 16+ year-old Isuzu D-MAX is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as Alter Do Chão, Portalegre, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Isuzu D-MAXs binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Isuzu D-MAX skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Portugal: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Portugal ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.

Isuzu D-MAX • 2001 • 110,000 km