Isuzu D-MAX • 2013 • 440,000 km • $ 290000 MXN

ਇਹ 2013 Isuzu D-MAX 8-15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ - ਮੁੱਲ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ-ਡਰਾਇਵਰ ਖੇਤਰ. ਇਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਟਾਈਮਿੰਗ-ਬੇਲਟ/ਚੇਨ ਅੰਤਰਾਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਇਸ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇੱਕ-ਮਾਲਕ D-MAX ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਰੀਦ ਹੈ।

ਇਹ ਲਿਸਟ ਇੱਕ 2013 Isuzu ਲਈ ਆਮ ਮੀਲੇਜ ਬੈਂਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ - ਇਸ ਉਮਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ D-MAXs 15-20k km/year ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਮੀਲੇਜ D-MAX ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ ਆਈਟਮਾਂ (ਟਾਈਮਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਮੈਨੁਅਲ 'ਤੇ ਕਲਚ) ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Guadalajara, Jalisco ਵਿੱਚ car ਲਈ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ Mexico ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਤੁਲਨਾਤਮਕ Isuzu D-MAX ਲਿਸਟਿੰਗ ਇੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸ ਵਿੱਚ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੁਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਮਤ, ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ - ਲਿਸਟਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ ਇਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲੇ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Jalisco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Guadalajara rates can be meaningfully higher than rural Jalisco for the same Isuzu.

Mexico ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ D-MAX ਦਾ ਅਸਲੀ ਫਾਇਦਾ ਲੰਬੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਈਂਧਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੈ - ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲੋਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ-ਵਪਾਰੀ ਲਿਸਟ ਹੈ। premium-ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Isuzu D-MAX, ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕ ਜਾਂ ਕਰੈਡਿਟ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਓ। ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਟਾਈਟਲ ਉੱਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

In Jalisco, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ-ਵਪਾਰੀ ਲਿਸਟ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Isuzu D-MAX ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ-ਤੋਂ-ਮਨੁੱਖ ਖਰੀਦ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਰਤੋ: ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਤੇ ਮਿਲੋ (ਇਹ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਹੋਵੇ), ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੇ ਹੱਥ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਆਈਡੀ ਨੂੰ ਟਾਈਟਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਵਾਇਰ ਕਰੋ।

ਉੱਚ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ Isuzu D-MAX ਟਰੈਕਾਂ ਉੱਤੇ ਮੁੜ-ਵਿਕ੍ਰਿਆ ਮਾਡਲ-ਸਾਲ ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੋਂ, ਕੀਮਤ ਕਰਵ ਨੂੰ ਕੈਲੰਡਰ ਘਾਟੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਅਗਲੀ 1-2 ਵੱਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਕਲਚ, ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਟਾਇਰ ਸੈੱਟ ਉਹ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਲਿਵਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵਪਾਰ-ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਮੁੱਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਟਾਇਰ ਲਿਸਟਿੰਗ ਉੱਤੇ, ਵਪਾਰਕ ਕਮਰਾ ਖਰੀਦਾਰੀ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੋਲਡ-ਟਾਈਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਜਦੋਂ ਲਿਸਟਿੰਗ ਲਾਈਵ ਹੋ ਗਈ - 30 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7-10% ਦੀ ਛੂਟ ਲਈ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਗੁੰਮ ਐਂਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਠੀਕ ਕੀਮਤ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲਿਵਰ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਇਸ Isuzu D-MAX ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬੈਂਕ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਟਲ ਲਈ ਲੀਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੀਨ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੰਡ ਨਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲਓ। Mexico ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਬੈਂਕ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਕਰਜ਼ੇਦਾਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਜ਼ੇਦਾਰ ਦਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਪੱਤਰ ਨਵੇਂ ਟਾਈਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਬਲਿਕ ਰਜਿਸਟਰੀ Mexico (DMV / DETRAN / Registro Civil / ਆਦਿ) ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਚੋ।

Isuzu D-MAX • 2013 • 440,000 km