Isuzu D-MAX • 2020 • 105,205 km

Publicado 08/12/2025
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2020 • 105,205 km

Efectivo
5,800 EUR
Val-dOise,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Isuzu
Modelo
D-MAX
Ano
2020
Estilo de carrocería do coche
Pickup Truck
Transmisión
Automático
Mileage
105205 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Isuzu D-max 1,9D 163HK - ÉDITION NOIRE - 4X4 Année modèle : 2020 Kilométrage : 105205 km Boîte de vitesses : Automatique Carburant : Diesel Historique d’entretien Couleur : Noir Description de la couleur : Métallisé Couleur intérieure : Sièges tout cuir noir Transmission : Quatre roues motrices Puissance : 163 ch Cylindrée : 1,9 l Poids : 1 910 kg Émissions de CO2 : 205 g/km Poids maximal remorquable : 3 500 kg

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2020 Isuzu D-MAX está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos Isuzu deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2020 Isuzu D-MAX (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Val-dOise, Val-dOise é un mercado máis pequeno - os listados comparables Isuzu D-MAX son escasos, polo que este pickup_truck pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Isuzu D-MAX in Val-dOise, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Val-dOise rates can be meaningfully higher than rural Val-dOise for the same Isuzu.

O diésel do France normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste D-MAX é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Isuzu D-MAX, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Val-dOise, France, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Val-dOise, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Isuzu D-MAX, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os Isuzu D-MAX na franxa de idade mid normalmente perden entre 5% e 10% por ano do valor restante — a curva achata en comparación cos primeiros anos. O historial de servizo é o maior factor de oscilación entre un prezo medio de venda e un forte France.

On a mid-tier listing in a smaller market like Val-dOise, Val-dOise, sellers often hold firmer on price because comparable Isuzu D-MAXs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Isuzu D-MAX, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en France: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que France use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.