Alfa Romeo MiTo • 2018 • 48,903 km

פֿאַרעפֿנטלעכט 11/19/2025
|
Califica este vehículo

Alfa Romeo MiTo • 2018 • 48,903 km

געלט
7,000 EUR
Évora, Oriola

פאָרמיטל דעטאַלן

צושטאַנד
Used
פאַבריקאַנט
Alfa Romeo
מאָדעל
MiTo
יאָר
2018
מאַשין גוף סטיל
Sedan
טראַנסמיסיע
מאַנואַל
מיילידזש
48903 km
טיפּ פון ברענוואַרג
דיזל

באַשרייַבונג

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Super (48 903 km) 7000 EUR Marca Alfa Romeo Modelo MiTo Versão 1.3 JTDM 16V Super Combustível Diesel Mês de Registo Maio Ano 2018 Quilómetros 48 903 km Cilindrada 1 248 cm3 Potência 95 cv Valor Fixo Sim Segmento Citadino Cor Branco Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Nº de portas 3 Lotação 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Autonomia Máxima 850 km Emissões CO2 89 g/km Registo(s) 1 Origem Importado Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Consumo Urbano 4,30 l/100km Consumo Extra Urbano 2,90 l/100km Condição Usados VIN ZAR9550000X073400 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC manual Estofos em tecido Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções AC independente Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Limitador de velocidade Controlo de tracção Hill Holder Luzes diurnas Faróis de nevoeiro Farolim traseiro LED Sistema start/stop Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Controlo electrónico de suspensão Suspensão desportiva Suspensão regulável Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag joelho condutor Airbag joelho passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX

וועגן די טרעגער

פּריוואַטער קונה
מיטגליד זינט 2024

Frequently asked questions

די 2018 Alfa Romeo MiTo איז 8-15 יאר אלט — ווערט-פּרייזד טעגלעכער-דערפֿאַרער טערריטאָריע. מעקאַנישע צושטאַנד מיינט פיל מער ווי קאָסמטיקס אין דעם עלטער. פרעגן פֿאַר די לעצטע טיימינג-בלט/קעשענע אינטרוואַל, שווינדל אַרבעט, און קיין הויפּט רעפּעריישאַנז. אַ דאָקומענטירט איין-אויסגעבוירן MiTo אין דעם ראַנג איז אַ שטארקער קויפן ווי אַ העכער-טרים מיט אַנאָנימירטע געשיכטע.

די ליסטע איז אונטערן װײַבלעכן מיילידזש־באַנד פֿאַר אַ 2018 Alfa Romeo — די אײגסטע MiToס פֿון דעם עלטער װײַזן װידער װי 15-20ק ק״מ/יאָר. װײַבלעכער מיילידזש איז אַ צאָלונג־שטיצן־אַטריבוט אָבער באַשטעטיקן אַז דער אודאָמעטער איז ניט צוריקגעװאָרן (װײַז די סערװיס־אַרכיוון און אינספּעקציע־סטאנציע־לאַגס אין Portugal)

Oriola, Évora איז אַ קלענערער מאַרק — פאַרגליווערטע Alfa Romeo MiTo ליסטע זענען ווייניקער, אַזוי דאָס sedan קען אַרײַננעמען אַ קליין פּרימיום פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קענען ניט געפֿינען מקומות אלטערנאַטיוון. זיין טראַנספּעראַנט וועגן צושטאַנד; קאַסטאַמערז וואָס אַרײַנטיילן פֿאַר אַ ליסטע דערוואַרטן יוזשאַוואַלי וואָס זיי זען אין די פאָטאָס

For this diesel Alfa Romeo MiTo, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Alfa Romeo MiTo in Évora, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Oriola rates can be meaningfully higher than rural Évora for the same Alfa Romeo.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This MiTo's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

דאָס איז אַ פּריוואַט־קונה־ליסט. פֿאַר אַ mid־טײער קויפן װי דאָס Alfa Romeo MiTo, אַרײַנפֿירט דער קונה אױף דער װײַט־פֿאַרבײדע פֿינאַנציע־אַרבעטן מיט זײַן אייגענעם באַנק אָדער קרעדיט־יוניאָן — באַקומען אַ פֿריִער־צושטימען איידער ער קאָנטאַקטירט דעם קונה. דער קונה װעט אױפֿהערן ביז די געלט איז װײַטער, איידער ער װעט אונטערשרײַבן איבערן טיטל.

אין Évora, Portugal, װעלטסטו נײטן דעם אָריגינעלן טיטל אונטערגעשריבן דורך דעם צעלערער, א קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־

דאָס איז אַ פּריוואַט־סעלער־ליסט — אַ יחיד וואָס פאַרקויפט זײַן אייגענעם Alfa Romeo MiTo, ניט אַ ביזנעס. באַהאַנדל עס ווי אַ אַנדער מענטש־צו־מענטש קויפן: טרעפן זיך אין אַ זיכערן ציבור־לײַט (אַ פּאָליציעלע־שטאטישע פּאַרקינג־לײַט איז דער גאָלדענער סטאַנדאַרד), באַשטעטיקן דעם סעלערס ID קעגן דעם טיטל איידער קיין געלט ענדערט הענט, און קיינמאָל ניט איבערשרײַבן געלט איידער מען זעט דעם אופֿן אין מענטש.

Low kilometers for a Alfa Romeo MiTo of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Portugal actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

On a mid-tier listing in a smaller market like Oriola, Évora, sellers often hold firmer on price because comparable Alfa Romeo MiTos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

אױב דער פֿאַרקויף־פֿירמע האָט נאָך אַ צאָלונג צו אַ באַנק אױף דעם Alfa Romeo MiTo, האָט דער נאָמען אַ ליען אױףגעשריבן. װײַל ניט איבערגעבן געלט ביז דער ליען איז אױפֿגעלאָזט. סטאַנדאַרד־פּראָצעס אין Portugal: דער קונה־פֿירמע באַצאָלט דעם לײענער גלייך פֿאַרן לײענער־באַשלוס און באַצאָלט דעם פֿאַרקויף־פֿירמער פֿאַרן װאָס איז אױף, מיטן לײענערס אױפֿגײן־בוך אַרײַן צוזאַמען מיטן נײַעם נאָמען. באַשטעטיקן דעם לײען־סטאַטוס דורך װאָסער אױפֿגעשריבענעם רשימה Portugal ניצט (DMV / DETRAN / Registro Civil / אױףצוגיין צום קונה־פּראָצעס