DFSK All New Glory SUV • 2024 • 21,865 km

Bipụtara 07/22/2026
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DFSK All New Glory SUV • 2024 • 21,865 km

Ego nkịtị
€ 17,000 EUR
Santarém, Póvoa De Santarém

Nkọwa Ụgbọala

Ọnọdụ
Jiri
Onye nrụpụta
DFSK
Nlereanya
All New Glory SUV
Afọ
2024
Ụdị ahụ ụgbọ ala
Sedan
Nnyefe
Akpaaka
Mileage
21865 km
Ụdị mmanụ ụgbọala
Ọkụ eletrik

Nkọwa

Cupra Born 59 kWh e-Boost Plus (21 865 km) Junho · 2024 · 17000 EUR Quilómetros 21 865 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Utilitário Potência 231 cv Origem Nacional Autonomia 379 km Tempo para carregar 80% 0.4 horas Capacidade da bateria 59 kWh Tempo de carregamento em casa 11 kw 6.5 horas Consumo 15.6 kWh/100km Potência máx. de carregamento 165 kW Informações básicas Marca Cupra Modelo Born Versão 59 kWh e-Boost Plus Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 VIN VSSZZZK10RP028973 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 231 cv Segmento Utilitário Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção traseira Autonomia Máxima 450 km 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Junho Ano 2024 Quilómetros 21 865 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Nacional Detalhes do motor elétrico Autonomia 379 km Consumo 15.6 kWh/100km Capacidade da bateria 59 kWh Potência máx. de carregamento 165 kW Tempo de carregamento em casa 11 kw 6.5 horas Tempo para carregar 80% 0.4 horas Tipo de corrente DC Tipo de conector de carregamento CCS Type 2 Potência elétrica máxima em CV 231 CV Número de motores 1 Tipo de bateria Lithium-ion Li Cabo de carregamento Sim Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático bi-zona Estofos em tecido Apoio de braço dianteiro Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções Volante aquecido Volante com patilhas de velocidade Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Sistema de aviso de transposição da via Limitador de velocidade Assistente de travagem Controlo de tracção Reconhecimento sinais trânsito Sensor de Máximos Farolim traseiro LED Controlo de pressão dos pneus Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Suspensão desportiva Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Sistema de alerta de colisão Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

Banyere ndị na-ere ere

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Frequently asked questions

Nke a 2024 DFSK All New Glory SUV bụ na-eme ka n'ime ya mbụ 1-2 afọ. Manufacturer warranty bụ mgbe ụfọdụ na-eme ka n'ime, ya mere hụ na ihe bụ transferable ka a ọhụrụ onye nwe. Na-atụ anya na-akwụ ụgwọ na-adịghị nso na-ere ahịa maka ala-mileage ọmụmaatụ; depreciation si afọ 2 ruo afọ 3 bụ steepest otu-afọ drop, ya mere ịzụta ugbu a nwere ike ibufe uru karịa ịzụta na 3-4 afọ.

This listing falls in the typical mileage band for a 2024 DFSK All New Glory SUV (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Póvoa De Santarém, Santarém is a smaller market — comparable DFSK All New Glory SUV listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric DFSK All New Glory SUV, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier DFSK All New Glory SUV in Santarém, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Póvoa De Santarém rates can be meaningfully higher than rural Santarém for the same DFSK.

Energy cost for this electric All New Glory SUV depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Nke a bụ onye na-ere ahịa nkeonwe. Maka premium-tier ịzụta dị ka nke a DFSK All New Glory SUV, onye na-ere ahịa na-emekarị na-eme ka ego na-eme ya na bank ha ma ọ bụ n'aka ndị na-ere ahịa - nweta nkwenye tupu ịkpọtụrụ onye na-ere ahịa. Onye na-ere ahịa ga-echere maka ego iji wepụ tupu ịbanye n'elu isiokwu ahụ.

N'ime Santarém, Portugal, ị ga-achọ aha mbụ e guzobere site na onye na-ere ahịa, akwụkwọ nke ịzụta, n'oge a / nlekọta nchekwa ebe achọrọ site na Santarém, VIN-match verification, na proof of insurance to take possession. State DMV ma ọ bụ ụgbọala-vehicle agency na-arụ ọrụ n'ụdị; ọtụtụ na-eme ya n'ụbọchị ahụ.

Nke a bụ a onwe-azụmahịa ndepụta - onye ọ bụla na-ere ha onwe ha DFSK All New Glory SUV, ọ bụghị a azụmahịa. Treat ya dị ka ọ bụla ọzọ onye-na-ahịa: na-emekọ ihe ọnụ na a nchekwa obodo ebe (a police-ụlọ ọrụ parking lot bụ gold standard), hụ na ID nke onye na-ere ahịa na-emegide ihe nlereanya tupu ọ bụla ego na-agbanwe aka, na-adịghị waya ego tupu ịhụ ụgbọala na onye.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this DFSK All New Glory SUV, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Na ọhụrụ ma ọ bụ na-adịghị ọhụrụ ndepụta, ndị na-ere ahịa na-atụ anya a obere nkwekọrịta ma ọ bụ na-adịghị akwụsị akwụsị. Lead na-egosipụta na-arụ ọrụ (dị ka DFSK All New Glory SUV, afọ, dị ka Santarém) na-atụ anya maka a 3-5% discount off na-ajụ. Trade-ins ma ọ bụ ego-bundle nkwekọrịta site na a dealership nwere ike ịbụ na-adịgide adịgide karịa ego ego.

Ọ bụrụ na onye na-ere ahịa na-akwụ ụgwọ ụlọ akụ ma ọ bụ ụlọ ọrụ ego na-egbochi DFSK All New Glory SUV, isiokwu ahụ nwere lien echekwara. Enweghị ike ịnyefe ego tupu e mepee lien. Standard practice in Portugal: ụlọ akụ onye zụrụ ahịa na-akwụ ụgwọ onye na-ere ahịa n'ụzọ ziri ezi maka ego ego na-akwụ ụgwọ onye na-ere ahịa maka ihe dị n'ime, na akwụkwọ n'aka onye na-ere ahịa na-abịa n'akụkụ isiokwu ọhụrụ. Nwere ike ịhụ ọnọdụ lien site na ihe ọ bụla Portugal na-eji (DMV / DETRAN / Registro Civil / wdg.) tupu ịnabata ọnụahịa ịzụta.