DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km • $ 22000000 COP

Q: 这2013DFSKK07 II是好买卖吗?

这2013 DFSK K07 II年是8-15岁——以价值计价的日游地区。机械状况比这个年龄的化妆品重要得多。 询问最新的时带/链间隔、暂停工作以及任何重大维修。 记录在案的独资者K07 II年是比历史未知的更高层更强的购买量。

Q: 我能筹到DFSKK07 II吗?

这是私人卖方的清单。 对于像DFSK K07 II这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

这2013 DFSK K07 II年是8-15岁——以价值计价的日游地区。机械状况比这个年龄的化妆品重要得多。询问最新的时带/链间隔、暂停工作以及任何重大维修。记录在案的独资者K07 II年是比历史未知的更高层更强的购买量。

这一清单属于2013 DFSK K07 II(约15-20公里/年)的典型里程段,预计平均使用量需要注意正常湿重消耗品——刹车、轮胎、液体——但如果遵守了服务间隔,则不会出现主要成份意外。

Mosquera,Cundinamarca是cars的Colombia的中型市场。通常你会发现少量相似的DFSK K07 II名单 — — 意指价格纪律问题,但买主的接触范围大于一个大枢纽。拍下日间K07 II,价格在3-5%的类似活跃名单中。

类似这个时代的DFSK K07 II年,将时间带/链间隔(最后一份替代收据的填充)、悬浮灌木和冲击、刹车流状况、传输服务历史以及摇滚机板和子框架的锈蚀列为优先事项。在一个独立商店进行购买前检查可以支付超过这个年龄的很多倍。

Colombia要求SOAT(或其当地等同物)——包括基本第三方责任,并列入年度登记;对于premium级DFSK K07 II, 最高为全保的私人保险通常为每年车辆市场价值的3-7%;在上市之日前,有两三个承运人,费率相差很大,为Cundinamarca。

Colombia has an active LPG / CNG market. This K07 II runs on cheaper-than-gasoline fuel but has slightly less range per tank and requires a certified-installer inspection every few years. Verify the conversion paperwork before buying.

这是私人卖方的清单。对于像DFSK K07 II这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

In Cundinamarca, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Mosquera processes the transfer.

这是私人售货商名单——个人出售自己的DFSK K07 II,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

older岁年龄段的DFSK K07 II人通常每年损失5-10%的剩余价值——与最初几年相比,曲线平坦,服务史是平均索价和Colombia年强值之间最大的一个周期性因素。

在高价上市上市时,谈判室因卖方的持有时间而异,而不是因买方的压力而异。问上市时间是何时开始的 — — 过去30天的任何情况通常意味着卖方可以接受7-10%的降价。还检查服务记录:缺失的条目是合法的减价杠杆。

如果卖方仍欠一家银行或金融公司DFSK K07 II, 则该所有权有留置权记录。在释放留置权之前,不要交出资金。 Colombia的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。

DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km