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DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km

प्रकाशित 09/29/2019
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DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km 1
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DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km

नकद
$ 22,000,000 COP
Cundinamarca, Mosquera

वाहन की सूचना

शर्त
प्रयुक्त
उत्पादक
DFSK
आदर्श
K07 II
साल
2013
हस्तांतरण
नियमावली
लाभ
128000 km
ईंधन का प्रकार
जीएनवी

विवरण

Mini van Pasajeros Modelo 2013 Marca DFK Full equipo Gas/Gasolina Kilometraje 128.000 Contacto: 3118136702.

विक्रेता के बारे में

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Frequently asked questions

This 2013 DFSK K07 II is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner K07 II in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2013 DFSK K07 II (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Mosquera, Cundinamarca is a mid-sized Colombia market for cars. You'll usually find a handful of comparable DFSK K07 II listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the K07 II in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

इस तरह के एक पुराने DFSK K07 II के लिए, पहले से ही : समय बेल्ट/चा अंतराल (अपनी जगह बदलने वाले रसीद के लिए जारी किया जाता है), विडिडेंट झाड़ी और भूकंप, सेवा इतिहास, सेवा के इतिहास, और सरफेक्शन के बारे में. एक स्वतंत्र दुकान का निरीक्षण कई बार इस उम्र में.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier DFSK K07 II, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cundinamarca.

Colombia के पास एक सक्रिय LPG / CNG बाजार है। इस K07 II पर चलाता है। यह 880-हॉट-हिंग ईंधन पर चलाता है लेकिन में कम से कम सीमा होती है और हर कुछ वर्षों की जाँच करने की आवश्यकता होती है। परिवर्तन के बारे में जांच करने से पहले पुष्टि करें।

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this DFSK K07 II, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Cundinamarca, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Mosquera processes the transfer.

यह एक निजी सूची है — एक व्यक्‍ति अपने खुद के DFSK K07 II बेचता है, एक व्यवसाय नहीं. इसे किसी भी व्यक्ति की खरीद की तरह व्यवहार करें: एक सुरक्षित सार्वजनिक स्थान में मिलना (एक पुलिस-स्टिंग मानक) में मिलना, किसी भी पैसे के हाथों के ख़िलाफ़ मूल्य की जाँच करना, और कभी भी पैसे के मालिक को देखने से पहले.

DFSK K07 IIs in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Colombia.

एक पूर्व तकनीक सूची पर, विक्रेता के पकड़ के दबाव से अधिक समय के द्वारा अलग कमरे. पूछें कि जब सूची चल रही थी तब पूछें - कुछ भी पिछले 30 दिनों का मतलब है कि विक्रेता को 7-10% की कमी के लिए खुला है. सेवा रिकॉर्ड भी करें:

If the seller still owes a bank or finance company against this DFSK K07 II, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Colombia: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Colombia uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.