🏁
اين ماشين فروخته شده — فهرست‌شده در COP 22000000 . قیمت بازار را ببینید · ماشین‌های فروخته شده و قیمت‌ها
🔔
هنگامی که ماشین‌های جدید تطابقی فهرست می‌شوند، ایمیل دریافت کنید
رایگان، حداکثر یک ایمیل در روز، هر زمان می‌توانید عضویت خود را لغو کنید.
هشدار ایجاد شد - برای تأیید آن ایمیل خود را بررسی کنید.
نتوانست هشدار را ایجاد کند — نشانی رایانامۀ را بررسی کنید. @ info

DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km

منتشر شده 09/29/2019
|
Califica este vehículo
DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km 1
مشاهده همه: 4 عکس‌ها
DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km 2 DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km 3
مشاهده همه: 4 عکس‌ها

DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km

پول نقد
$ 22,000,000 COP
Cundinamarca, Mosquera

جزئیات خودرو

شرایط
استفاده شده
سازنده
DFSK
مدل
K07 II
سال
2013
انتقال
دستی
مسافت پیموده شده
128000 km
نوع سوخت
جی ان وی

توضیحات

Mini van Pasajeros Modelo 2013 Marca DFK Full equipo Gas/Gasolina Kilometraje 128.000 Contacto: 3118136702.

درباره فروشنده

فروشنده خصوصی
عضو از 2021

با فروشنده تماس بگیرید

وارد شوید یا حسابی را برای تماس با فروشنده ایجاد کنید

We protect sellers from spam. Your information is secure.

این ماشین را به اشتراک بگذارید

سایر خودروهای مرتبط

پول نقد
$ 21,000,000 COP
DFSK All New Glory SUV • 2015 • 71,000 km
پول نقد
€ 5,000 EUR
DFSK K07 II • 2026 • 80,000 km
پول نقد
€ 14,000 EUR
DFSK All New Glory SUV • 2019 • 140,500 km
پول نقد
€ 12,800 EUR
DFSK C37 Minibus • 2019 • 75,500 km
پول نقد
€ 9,000 EUR
DFSK All New Glory SUV • 2014 • 135,000 km
پول نقد
$ 16,800 USD
DFSK Glory 560 • 2023 • 28,000 km
پول نقد
€ 5,000 EUR
DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km
پول نقد
$ 8,000,000 COP
Nissan Bluebird silphy • 1995 • 240,000 km

Frequently asked questions

This 2013 DFSK K07 II is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner K07 II in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2013 DFSK K07 II (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Mosquera, Cundinamarca is a mid-sized Colombia market for cars. You'll usually find a handful of comparable DFSK K07 II listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the K07 II in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older DFSK K07 II like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier DFSK K07 II, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cundinamarca.

Colombia has an active LPG / CNG market. This K07 II runs on cheaper-than-gasoline fuel but has slightly less range per tank and requires a certified-installer inspection every few years. Verify the conversion paperwork before buying.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this DFSK K07 II, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Cundinamarca, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Mosquera processes the transfer.

این یک لیست فروشنده خصوصی است - یک فردی که DFSK K07 II خود را می‌فروشد، نه یک کسب و کار. با آن مانند هر خرید دیگری از شخص به شخص رفتار کنید: در یک مکان عمومی امن ملاقات کنید (یک پارکینگ ایستگاه پلیس استاندارد طلایی است)، قبل از اینکه هرگونه پول دست به دست شود، هویت فروشنده را با عنوان تایید کنید، و هرگز بدون دیدن خودرو در شخص، پول را به صورت الکترونیکی انتقال ندهید.

DFSK K07 IIs in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Colombia.

در یک لیست سطح بالا، اتاق مذاکره بیشتر با زمان نگهداری فروشنده نسبت به فشار خریدار متفاوت است. هنگامی که لیست زنده شد بپرسید - هر چیزی که ۳۰ روز گذشته است معمولاً به این معنی است که فروشنده برای کاهش ۷-۱۰٪ باز است. همچنین سوابق خدمات را بررسی کنید: ورودی‌های گم شده یک اهرم قانونی کاهش قیمت هستند.

اگر فروشنده هنوز بدهی به بانک یا شرکت مالی در برابر این DFSK K07 II دارد ، عنوان یک حق ضمانت ثبت شده دارد. قبل از آزاد شدن حق ضمانت ، پول را تحویل ندهید. روش استاندارد در Colombia: بانک خریدار مستقیماً به قرض دهنده برای باقیمانده وام پرداخت می‌کند و به فروشنده برای باقیمانده پرداخت می‌کند ، با نامه آزادی قرض دهنده که در کنار عنوان جدید می‌رسد. وضعیت حق ضمانت را از طریق هر ثبت عمومی که Colombia استفاده می‌کند (DMV / DETRAN / Registro Civil / و غیره) قبل از موافقت با قیمت خرید بررسی کنید.