DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km • $ 22000000 COP

Denne 2013 DFSK K07 II er 8-15 år gammel ~ værdi-pris daglig-driver område. Mekanisk tilstand betyder meget mere end kosmetik i denne alder. Spørg efter den seneste timing-bælte/kæde interval, suspension arbejde, og eventuelle større reparationer. En dokumenteret en-ejer K07 II i dette område er et stærkere køb end en højere trim med ukendt historie.

Denne liste falder i den typiske kilometertal band for en 2013 DFSK K07 II (ca. 15-20 km / år). Ved gennemsnitlig brug, forventer normal-tøj forbrugende produkter til at have brug for opmærksomhed bremser, dæk, væsker, men ingen større komponent overraskelser, hvis serviceintervallet er blevet fulgt.

Mosquera, Cundinamarca er et mellemstort Colombia marked for cars. Du vil normalt finde en håndfuld sammenlignelige DFSK K07 II lister, der betyder pris disciplin spørgsmål, men køber nå er bredere end et stort knudepunkt. Foto K07 II i dagslys og pris inden for 3-5% af sammenlignelige aktive lister.

For en ældre DFSK K07 II som denne, prioritere: timing bælte / kæde interval (spørg efter den sidste udskiftning kvittering), suspension bøsninger og chok, bremse-væske tilstand, transmission service historie, og rust på rocker paneler og underramme. En præ-køb inspektion på en uafhængig butik betaler sig mange gange over i denne alder.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier DFSK K07 II, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cundinamarca.

Colombia har et aktivt LPG / CNG-marked. Denne K07 II kører på billigere-end-gasolin brændstof, men har lidt mindre rækkevidde per tank og kræver en certificeret-installer inspektion hvert par år. Verificer konvertering papirarbejde, før du køber.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne DFSK K07 II, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

In Cundinamarca, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Mosquera processes the transfer.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen DFSK K07 II, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

DFSK K07 IIs i older-alder bandet taber typisk 5-10% om året af resterende værdi • kurven flader i forhold til de første par år. Service historie er den største swing faktor mellem en gennemsnitlig spørge pris og en stærk en i Colombia.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne DFSK K07 II, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Colombia: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Colombia bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.

DFSK K07 II • 2013 • 128,000 km