Fiat Uno • 2012 • 0 km

Objavljeno 02/11/2020
|
Califica este vehículo
Fiat Uno • 2012 • 0 km 1
Prikaži sve: 7 fotografije
Fiat Uno • 2012 • 0 km 2 Fiat Uno • 2012 • 0 km 3
Prikaži sve: 7 fotografije

Fiat Uno • 2012 • 0 km

Unovčiti
R$ 19,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

Detalji vozila

stanje
koristi
Proizvođač
Fiat
model
Uno
godine
2012
Stil karoserije automobila
Hatchback
prijenos
Priručnik
kilometraža
0 km
Vrsta goriva
GNV

opis

Fiat Uno Vivace 4 portas Ar condicionado Vidro Elétrico Trava Elétrica Direção Hidráulica IPVA 2020 pago GNV 16mm Completo!! Mais informações ligar ou WhatsApp 21 97964 - 5582 Felipe

O prodavaču

Privatni prodavač
Član od 2021

Obratite se prodavatelju

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Podijelite ovaj automobil

Ostali automobili povezani

Unovčiti
R$ 35,600
Fiat Doblo Cargo • 2013 • 270,000 km
Unovčiti
R$ 12,500
Fiat Florino • 2002 • 54,000 km
Unovčiti
R$ 20,000
Fiat Palio Sporting • 2011 • 127 km
Unovčiti
R$ 14
Fiat Palio Sporting • 2011 • 55,000 km
Unovčiti
R$ 31,000
Fiat Palio Weekend • 2012 • 72,000 km
Unovčiti
R$ 17,000
Fiat Siena • 2011 • 86,000 km
Unovčiti
R$ 28,000
Fiat Idea • 2013 • 215,110 km
Unovčiti
$ 5,500
Fiat Palio Weekend • 1998 • 1,588 km

Frequently asked questions

Ovaj 2012 Fiat Uno je star 8-15 godina — vrijednost-cijenjena dnevni vozač teritorij. Mehaničko stanje je daleko više od kozmetike u ovoj dobi. Pitajte za najnoviji vremenski pojas/konop interval, suspenzija rad, i bilo koje veće popravke. Dokumentirani jedan vlasnik Uno u ovom rasponu je jači kupovina od višeg ruba s nepoznatom povijesti.

Ovaj popis padne u tipičan promjerni pojas za 2012 Fiat Uno (oko 15-20k km/godinu). U prosječnom upotrebi, očekujte da će obični troškovi oblačenja trebati pažnju – kočnice, gume, tekućine – ali nema većih iznenađenja ukoliko je slijedio servisni interval.

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro has one of the deeper Brazil markets for hatchbacks. Comparable Fiat Uno listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

Za stariju Fiat Uno kao što je ovaj, prioritet: vremenski pojas / lanac interval (zatražiti za posljednji zamjenski prijem), suspenzije grmlje i šokovi, kočnice-tekući stanje, kočnice-povijest prijenosa, i rđa na rocker panelima i podokviru. Pre-kupna inspekcija u neovisnoj trgovini plaća za sebe mnogo puta više u ovom dobu.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil ima aktivno LPG / CNG tržište. Ovo Uno radi na jeftinije-od-gasolin gorivo, ali ima malo manje raspona po rezervoaru i zahtijeva certificiran-instalator inspekciju svakih nekoliko godina. Provjerite pretvorbu papirologije prije kupnje.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Fiat Uno, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

U Rio de Janeiro, Brazil, trebat ćete CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), dokaz o plaćenoj IPVA i licencijamento za tekuću godinu, DETRAN-izdani prijenos vlasništva (Transferência de Propriedade), svježu inspekciju emisija/sigurnost ako Rio de Janeiro zahtijeva jedan, i prodavatelj CPF + ID.

Ovo je lista privatnog prodavača – pojedinac koji prodaje vlastiti Fiat Uno, a ne posao. Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupnju osoba-osobu: susret na sigurnoj javnoj lokaciji (parking policijske stanice je zlatni standard), provjeriti prodavački ID protiv naslova prije nego što bilo koji novac promijeni ruke, i nikada žice sredstva prije nego što vidi vozilo osobno.

Fiat Unos in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Brazil.

Na listi premium-tier, pregovaračka soba varira više po prodavač-vremenu držanja nego po pritisak kupca. Pitajte kada je lista otišao uživo – bilo što proteklih 30 dana obično znači da je prodavac otvoren za 7-10% smanjenje. Također provjerite servis bilješke: nedostaje unosa su legitimna poluga za smanjenje cijene.

Ako prodavac još uvijek duguje banku ili financijsku tvrtku protiv ovog Fiat Uno, naslov ima zalog zabilježen. NE predajte sredstva prije puštanja zalog. Standardna praksa u Brazil: Banka kupca plaća kreditodavca izravno za kreditni saldo i plaća prodavatelja za ostatak, s pismom o izdanju kreditodavca dolazi uz novi naslov. Provjerite status lienata kroz bilo koji javni registar Fiat2 koristi (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije nego pristane na kupnju cijenu.