Toyota RAV4 • 2002 • 9,214 km

Eldonita 12/11/2020
|
Califica este vehículo

Toyota RAV4 • 2002 • 9,214 km

Mono
FCFA 1,900,000 XAF
South-West Province, Tiko

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Toyota
Modelo
RAV4
Jaro
2002
Transdono
Manlibro
Mileage
9214 km
cilindroj
2 cilindroj
Tirada tipo
4X4
Tipo de brulaĵo
Hibrida

Priskribo

Toyota Rav4 with manual transmission system, full option, petrol engine, and in good condition.

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Frequently asked questions

Tiu 2002 Toyota RAV4 estas pli ol 16 jarojn aĝa, kio movas ĝin en projekto / kolektebla / transdonebla teritorio. Prezoj en tiu ĉi zono havas pli da rilato kun kondiĉo kaj rareco ol aĝo. Kontrolu por rustorezista ŝtalo, kadrointegreco, kaj elektra eluzo - pri neniu el kiuj la 2002 fuel- ekonomio specfolio avertos vin.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2002 Toyota — plej multaj RAV4-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en Cameroon).

Tiko, South-West Province is a smaller market — comparable Toyota RAV4 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu hibrido Toyota RAV4, kontrolu la staton de la altvolta hibrida baterio (Toyota/Honda-vendejoj povas preni raporton pri ĉel-balanso) kaj la malvarmigan nivelon de la inversilo (ofte neglektitan). Ankaŭ kontrolu la frikci-bremsan aparataron — hibridoj uzas tiom da regenerado, ke bremsaj envolvaĵoj povas supervivi la rotorojn, sed la rotoroj povas rusti neegale.

Insurance in Cameroon is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota RAV4 in South-West Province, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tiko rates can be meaningfully higher than rural South-West Province for the same Toyota.

Tiu hibrida RAV4 tipe donas 30- 50% pli bonan fuelekonomion ol ĝia ne- hibrida kontraŭulo en urba veturado. En Cameroon, kun moderate fuelprezoj, tio signifas rimarkindan monatan ŝparon por ĉiutagaj vojaĝantoj. Nur aŭtoŝoforoj vidas malpli da avantaĝo.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Toyota RAV4, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En South-West Province, Cameroon, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de South-West Province, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Toyota RAV4, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

A 16+ year-old Toyota RAV4 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Toyota RAV4, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Cameroon: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Cameroon uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.