Isuzu D-MAX • 2021 • 27,111 km

Botuar 08/14/2025
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2021 • 27,111 km

Para në dorë
6,000 EUR
Val-dOise,

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Isuzu
model
D-MAX
vit
2021
Stili i trupit të makinës
Pickup Truck
transmetim
Automatike
largësi
27111 km
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X4
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Isuzu D-max CAMION ARTIC A33 EXTREME TOP-EQUIPEMENT Année modèle: 2021 Kilomètre: 27111 km Boîte de vitesses: Automatique Carburant: Diesel Couleur: Blanc Description de la couleur: Dolomite blanc nacré métallisé. Couleur intérieure: Intérieur entièrement en cuir noir. Roue motrice: Quatre roues motrices Effet: 163 ch Volume du cylindre: 1,9 litre Poids: 2 105 kg Nombre de portes: 4 Emissions de CO2: 241 g/km

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2025

Frequently asked questions

Ky 2021 Isuzu D-MAX është në 3-7 vjet të mira — pas deprecimit më të madh, mjaft modern për të ndarë pjesët me brezat e tanishëm, zakonisht ende të shërbyeshëm nëpërmjet programeve të rekomanduara nga prodhuesi. Shumica e Isuzu-ve në këtë rang mbajnë vlerën mirë nëse historia e shërbyes është e dokumentuar.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2021 Isuzu — shumica e D-MAX-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në France).

Val-dOise, Val-dOise është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Isuzu D-MAX janë të pakta, kështu që ky pickup_truck mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Isuzu D-MAX in Val-dOise, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Val-dOise rates can be meaningfully higher than rural Val-dOise for the same Isuzu.

Karburanti dizel në France zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij D-MAX është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Isuzu D-MAX, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Val-dOise, France, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Val-dOise, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Isuzu D-MAX, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilometra të pakët për një Isuzu D-MAX të këtij viti ruajt vlerën e rishizjes në mënyrë të kuptueshme — blerësit në France kërkojnë aktivisht sipas filtrit të kilometrave. Çdo mijë kilometra që shtohet në odometr nga tani dhe një shitje e ardhshme rrëzon një sasi të vogël por të matshme nga çmimi i ardhshëm që kërkohet.

On a mid-tier listing in a smaller market like Val-dOise, Val-dOise, sellers often hold firmer on price because comparable Isuzu D-MAXs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Isuzu D-MAX, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në France: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor France (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.