Piaggio ape city • 2022 • 338 km

Publisert 08/07/2022
|
Califica este vehículo

Piaggio ape city • 2022 • 338 km

Penger
₱155,000 PHP
Dumaguete, Central Visayas, Philippines

Vehicle Details

tilstand
Brukt
Produsent
Piaggio
modell
ape city
år
2022
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
338 km
Type drivstoff
Bensin

beskrivelse

Piaggio Tricab for sale. It's only 2 months old. We want to sell it, because there is not enough space for diving equipment etc. It's to small for us. It' s nothing wrong with it. The engine and all other parts working very well. Technical dates: 4 gears, 1 reverse gear, engine 4 stroke, around 10 Horsepower, engine 230 cc, the engine is coming from Italy. It has 3 tires, hand – and foot brake. Mileage: at the moment around 338 kms Price: around 155000 Pesos


Tilleggsinformasjon

Utstyr

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2022

Kontakt selger

Please login or create an account to contact the seller

Del denne bilen

Frequently asked questions

Denne 2022 Piaggio ape city er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Piaggioer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2022 Piaggio – de fleste ape city- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Philippines).

Dumaguete, Central Visayas is a smaller market — comparable Piaggio ape city listings are scarce, so this motorcycle can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2022 Piaggio ape city carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Philippines — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Philippines is a private-carrier market. For a premium-tier Piaggio ape city in Central Visayas, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dumaguete rates can be meaningfully higher than rural Central Visayas for the same Piaggio.

Bensinprissetting i Philippines er moderat. For denne ape city, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Piaggio ape city, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Central Visayas, Philippines, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Central Visayas, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Piaggio ape city, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Piaggio ape city av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Philippines leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Piaggio ape city, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Philippines: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Philippines bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.