Land Rover Defender • 2001 • 130,000 km

Publicado 01/04/2021
|
Califica este vehículo
Land Rover Defender • 2001 • 130,000 km 1
Ver todo: 3 fotos
Land Rover Defender • 2001 • 130,000 km 2 Land Rover Defender • 2001 • 130,000 km 3
Ver todo: 3 fotos

Land Rover Defender • 2001 • 130,000 km

Efectivo
€ 6,800 EUR
Centro,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Land Rover
Modelo
Defender
Ano
2001
Transmisión
Manual
Mileage
130000 km
Tipo de tracción
4X2
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Land Rover Defender Td5 cabrio 6800€ 2001Ano do modelo 130 000 - 139 999 Quilómetros ManualTipo de caixa DieselCombustível Land RoverFabricante DefenderModelo Vermelho Cor 2500 Cilindrada (cm³) 180 Potência (cv)

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Póñase en contacto co vendedor

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Comparte este coche

Outros coches relacionados

Efectivo
€ 40,000
Land Rover Range Rover Sport • 2018 • 145,000 km
Efectivo
€ 18,500
Land Rover Defender • 1997 • 123,000 km
Efectivo
€ 15,000
Land Rover Discovery • 2017 • 99,000 km
Efectivo
€ 30,000
Land Rover Discovery • 2015 • 199,000 km
Efectivo
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Efectivo
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Efectivo
€ 8,000
Peugeot 2008 • 2016 • 94,000 km

Frequently asked questions

Este 2001 Land Rover Defender ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 2001 lle advirta.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2001 Land Rover — a maioría dos Defender desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Portugal).

Centro, Centro é un mercado máis pequeno - os listados comparables Land Rover Defender son escasos, polo que este car pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Land Rover Defender, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Land Rover Defender in Centro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Centro rates can be meaningfully higher than rural Centro for the same Land Rover.

O diésel do Portugal normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Defender é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Land Rover Defender, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Centro, Portugal, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Centro, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Land Rover Defender, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Centro, Centro, sellers often hold firmer on price because comparable Land Rover Defenders are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Land Rover Defender, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Portugal: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Portugal use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.