MINI Cooper • 2024 • 24,500 km

Bipụtara 07/27/2026
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MINI Cooper • 2024 • 24,500 km

Ego nkịtị
15,000 EUR
Faro, Monchique

Nkọwa Ụgbọala

Ọnọdụ
Jiri
Onye nrụpụta
MINI
Nlereanya
Cooper
Afọ
2024
Ụdị ahụ ụgbọ ala
Sedan
Nnyefe
Akpaaka
Mileage
24500 km
Ụdị mmanụ ụgbọala
Ọkụ eletrik

Nkọwa

MINI 3 Portas Cooper SE Premium Essential (24 500 km) Janeiro · 2024 · 15000 EUR Quilómetros 24 500 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Utilitário Potência 184 cv Origem Importado Autonomia 230 km Tempo para carregar 80% 0.48 horas Capacidade da bateria 32.6 kWh Estado da bateria 100 % Tempo de carregamento em casa 11 kw 3.25 horas Consumo 13.5 kWh/100km Informações básicas Marca MINI Modelo 3 Portas Versão Cooper SE Premium Essential Cor Verde Nº de portas 3 Lotação 4 VIN WMW11DJ0802V63273 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 184 cv Segmento Utilitário Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Autonomia Máxima 230 km 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Janeiro Ano 2024 Quilómetros 24 500 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Importado Detalhes do motor elétrico Autonomia 230 km Consumo 13.5 kWh/100km Capacidade da bateria 32.6 kWh Bateria Própria Estado da bateria 100 % Potência máx. de carregamento 49 kW Tempo de carregamento em casa 11 kw 3.25 horas Tempo para carregar 80% 0.48 horas Tipo de corrente DC Tipo de conector de carregamento CCS Type 2 Potência elétrica máxima em CV 184 CV Número de motores 1 Recuperação da energia de travagem Sim Tipo de bateria Lithium-ion Li Sistema de recuperação de energia Sim Função de carregamento rápido Sim Cabo de carregamento Sim Equipamento Áudio e Multimédia Apple CarPlay Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Controlo de funções do veículo por voz Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Bancos desportivos dianteiros Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções Fecho central sem chave Arranque sem chave Arranque do motor sem chave AC independente AC automático Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Farol LED Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Sistema de aviso de transposição da via Limitador de velocidade Assistente de travagem Controlo de tracção Hill Holder Reconhecimento activo de sinais de velocidade Assistente de pré-colisão em cruzamento Sensor de Máximos Luzes diurnas LED Farolim traseiro LED Iluminação interior LED Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Suspensão desportiva Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Chamada automática de SOS Airbag do condutor ISOFIX

Banyere ndị na-ere ere

Nnweta onwe
Onye ọrụ kemgbe 2026

Frequently asked questions

Nke a 2024 MINI Cooper bụ na-eme ka n'ime ya mbụ 1-2 afọ. Manufacturer warranty bụ mgbe ụfọdụ na-eme ka n'ime, ya mere hụ na ihe bụ transferable ka a ọhụrụ onye nwe. Na-atụ anya na-akwụ ụgwọ na-adịghị nso na-ere ahịa maka ala-mileage ọmụmaatụ; depreciation si afọ 2 ruo afọ 3 bụ steepest otu-afọ drop, ya mere ịzụta ugbu a nwere ike ibufe uru karịa ịzụta na 3-4 afọ.

This listing falls in the typical mileage band for a 2024 MINI Cooper (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Monchique, Faro is a smaller market — comparable MINI Cooper listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric MINI Cooper, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier MINI Cooper in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Monchique rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same MINI.

Energy cost for this electric Cooper depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Nke a bụ onye na-ere ahịa nkeonwe. Maka mid-tier ịzụta dị ka nke a MINI Cooper, onye na-ere ahịa na-emekarị na-eme ka ego na-eme ya na bank ha ma ọ bụ n'aka ndị na-ere ahịa - nweta nkwenye tupu ịkpọtụrụ onye na-ere ahịa. Onye na-ere ahịa ga-echere maka ego iji wepụ tupu ịbanye n'elu isiokwu ahụ.

N'ime Faro, Portugal, ị ga-achọ aha mbụ e guzobere site na onye na-ere ahịa, akwụkwọ nke ịzụta, n'oge a / nlekọta nchekwa ebe achọrọ site na Faro, VIN-match verification, na proof of insurance to take possession. State DMV ma ọ bụ ụgbọala-vehicle agency na-arụ ọrụ n'ụdị; ọtụtụ na-eme ya n'ụbọchị ahụ.

Nke a bụ a onwe-azụmahịa ndepụta - onye ọ bụla na-ere ha onwe ha MINI Cooper, ọ bụghị a azụmahịa. Treat ya dị ka ọ bụla ọzọ onye-na-ahịa: na-emekọ ihe ọnụ na a nchekwa obodo ebe (a police-ụlọ ọrụ parking lot bụ gold standard), hụ na ID nke onye na-ere ahịa na-emegide ihe nlereanya tupu ọ bụla ego na-agbanwe aka, na-adịghị waya ego tupu ịhụ ụgbọala na onye.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this MINI Cooper, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Na ọhụrụ ma ọ bụ na-adịghị ọhụrụ ndepụta, ndị na-ere ahịa na-atụ anya a obere nkwekọrịta ma ọ bụ na-adịghị akwụsị akwụsị. Lead na-egosipụta na-arụ ọrụ (dị ka MINI Cooper, afọ, dị ka Faro) na-atụ anya maka a 3-5% discount off na-ajụ. Trade-ins ma ọ bụ ego-bundle nkwekọrịta site na a dealership nwere ike ịbụ na-adịgide adịgide karịa ego ego.

Ọ bụrụ na onye na-ere ahịa na-akwụ ụgwọ ụlọ akụ ma ọ bụ ụlọ ọrụ ego na-egbochi MINI Cooper, isiokwu ahụ nwere lien echekwara. Enweghị ike ịnyefe ego tupu e mepee lien. Standard practice in Portugal: ụlọ akụ onye zụrụ ahịa na-akwụ ụgwọ onye na-ere ahịa n'ụzọ ziri ezi maka ego ego na-akwụ ụgwọ onye na-ere ahịa maka ihe dị n'ime, na akwụkwọ n'aka onye na-ere ahịa na-abịa n'akụkụ isiokwu ọhụrụ. Nwere ike ịhụ ọnọdụ lien site na ihe ọ bụla Portugal na-eji (DMV / DETRAN / Registro Civil / wdg.) tupu ịnabata ọnụahịa ịzụta.