Ssangyong Tivoli • 2016 • 130,000 km

Pera

kr 85,000 SEK

Hatay, Belen

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon

Ginamit

Tagagawa

Ssangyong

Modelo

Tivoli

Taon

2016

Estilo ng katawan ng kotse

SUV

Pagpapadala

Awtomatiko

Mileage

130000 km

cylinders

4 cylinders

Uri ng traksyon

4X4

Uri ng gasolina

Diesel

Plaka

NAR 530

Paglalarawan

İsveç plakalı aracımız 1.6 cc 115 PS 300nm tork Ortalama yakıt tüketimi 5.4 litre Otomotil eat6 tork konvertör şansıman Tüm servisler yapılmış Herhangi bir kaza veya arıza Yok

Karagdagang impormasyon

Kagamitan

✓ Autopilot

✓ GPS

✓ Tiklupin sa likuran

✓ Xenon headlight

✓ May hawak ng tasa

Kaligtasan

✓ Preno ng ABS

✓ Alarma

✓ Mga gulong ng haluang metal

✓ Air bag ng driver

✓ Airbag para sa driver at pasahero

✓ Ignition lock system

✓ Mga ilaw sa fog sa harap

✓ Mga ilaw sa ulap sa likuran

✓ Mga airbag sa gilid

✓ Pagkontrol sa katatagan

Comfort

✓ Air-conditioning

✓ Pagsasaayos ng taas ng manibela

✓ Mga headlight na may awtomatikong pagsasaayos

✓ Pinipigilan ang ulo sa likurang mga upuan

✓ Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver

✓ Banayad na sensor

✓ Upuan sa kuryente

✓ Mga kandado ng kuryente

Tunog

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ SD card

✓ USB port

Panlabas

✓ Rear wiper

Frequently asked questions

> Ito 2016 Ssangyong Tivoli ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2016 Ssangyong Tivoli (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Belen, Hatay ay isang mas maliit na merkado - katumbas Ssangyong Tivoli listings ay kakaunti, kaya ito suv ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Ssangyong Tivoli, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Turkey is a private-carrier market. For a premium-tier Ssangyong Tivoli in Hatay, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Belen rates can be meaningfully higher than rural Hatay for the same Ssangyong.

Diesel fuel in Turkey typically runs near or just under gasoline. This Tivoli's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang premium-tier na pagbili tulad ng Ssangyong Tivoli na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Hatay, Turkey, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Hatay, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Ssangyong Tivoli, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

Ssangyong Tivolis sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa Turkey.

Sa isang premium-tier na listahan, ang negosasyong kuwarto ay mas nababago ng oras ng pag-iingat ng nagbebenta kaysa sa presyon ng mamimili. Magtanong kailan nag-live ang listahan — ang anumang bagay na nakalipas ang 30 araw ay karaniwang nangangahulugan na bukas ang nagbebenta sa isang 7-10% na pagbabawas. Tingnan din ang mga tala ng serbisyo: ang mga nawawalang entry ay isang lehitimong paraan ng pagbabawas ng presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Ssangyong Tivoli, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Turkey: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Turkey (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.

Ssangyong Tivoli • 2016 • 130,000 km