🏁
এই গাড়ি বিক্রি হয়ে গেছে — তালিকাভুক্ত করা হয়েছে COP 30000000 (Feb 2021). বাজার মূল্য দেখুন · বিক্রিকৃত গাড়ি এবং মূল্য
🔔
নতুন মিলযুক্ত গাড়ি তালিকাভুক্ত হলে ই-মেইল পাবেন
বিনামূল্যে, দিনে সর্বোচ্চ এক ই-মেইল, যে কোন সময় আনসাবস্ক্রাইব করা যায়।
অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে - নিশ্চিত করার জন্য আপনার ই- মেইল পরীক্ষা করুন ।
অ্যালার্ম তৈরি করা যায়নি - ই- মেইল ঠিকানা পরীক্ষা করুন । @ info

Ssangyong Korando • 2011 • 105,000 km

প্রকাশিত 02/09/2021
|
Califica este vehículo
Ssangyong Korando • 2011 • 105,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 8 ছবি
Ssangyong Korando • 2011 • 105,000 km 2 Ssangyong Korando • 2011 • 105,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 8 ছবি

Ssangyong Korando • 2011 • 105,000 km

নগদ
$ 30,000,000 COP
Bogota,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Ssangyong
মডেল
Korando
বছর
2011
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
105000 km
নল
1 নল
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2
জ্বালানি প্রকার
ডিজেল
VIN
×××2

বিবরণ

Vendo linda camioneta marca Ssangyong Korando modelo 2011, 4x2, diesel 2.0 turbo, pantallas en los cabeceros, radio digital JVC, camara de reversa. Papeles listo para traspaso. Soay y tecnomecanica hasta el mes de Octubre 2021. Precio negociable.

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে লগ-ইন করুন অথবা একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 34,990,000 COP
Ssangyong Korando • 2015 • 58,000 km
নগদ
$ 30,000,000 COP
Ssangyong Korando • 2015 • 148,000 km
নগদ
$ 390,000,000 COP
Ssangyong Korando • 2014 • 97,000 km
নগদ
$ 70,000,000 COP
Ssangyong Rodius • 2016 • 53,345 km
নগদ
د.ت.‏ 58,000 TND
Ssangyong Tivoli • 2019 • 190,000 km
নগদ
$ 61,128,750 USD
BMW X5 • 2022 • 23,457 km

Frequently asked questions

This 2011 Ssangyong Korando is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Korando in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2011 Ssangyong — most Korandos of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Colombia).

Bogota, Bogota is a mid-sized Colombia market for cars. You'll usually find a handful of comparable Ssangyong Korando listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the Korando in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For this diesel Ssangyong Korando, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Ssangyong Korando, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Bogota.

Diesel fuel in Colombia typically runs near or just under gasoline. This Korando's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Ssangyong Korando, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Bogota, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogota processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ssangyong Korando, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Low kilometers for a Ssangyong Korando of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Colombia actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Ssangyong Korando, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Colombia: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Colombia uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.