Škoda Fabia • 2019 • 15,000 km

Penger

€ 4,000 EUR

Porto, Caramos

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Škoda

modell

Fabia

år

2019

Karosseri stil

SUV

transmisjon

Håndbok

kjørelengde

15000 km

beskrivelse

Skoda Fabia Break 1.0 TSI Ambition 4000 EUR MarcaSkoda ModeloFabia Break Versão1.0 TSI Ambition CombustívelGasolina Mês de RegistoAgosto Ano de Registo2019 Quilómetros15 000 km Cilindrada999 cm3 Potência95 cv Valor FixoSim SegmentoCarrinha CorBege Tipo de CaixaManual Número de Mudanças5 Nº de portas5 Lotação5 Emissões CO2124 g/km Garantia de Stand (incl. no preço)24 Meses OrigemNacional Jantes de Liga LeveSim Ar CondicionadoAC Manual CondiçãoUsados Este veículo vem com: Faróis Farois de nevoeiro Vidros Vidros Eléctricos diant. + trase. Vidros Escurecidos Bancos Apoio de Braço Volante Volante Multifunções Tipo de Airbags Airbag de Passageiros Segurança & Desempenho Direcção assistida Imobilizador Start & Stop Conforto & Multimédia Bluetooth Computador de Bordo Ver Programa de Marca Anotações

Frequently asked questions

Denne 2019 Škoda Fabia er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Škodaer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2019 Škoda – de fleste Fabia- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Caramos, Porto is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2019 Škoda Fabia carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caramos rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Škoda.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Fabia, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Škoda Fabia, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Porto, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Porto, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Škoda Fabia, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Škoda Fabia av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Portugal leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caramos, Porto, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Škoda Fabia, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Škoda Fabia • 2019 • 15,000 km