Renault Master • 2024 • 20,858 km

Publicados 01/08/2025
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Renault Master • 2024 • 20,858 km

A vista
16,000 EUR
Vizcaya,

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
Master
Year
2024
Estilo de carroceria
Cargo van
Transmissão
Manual
Quilometragem
20858 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tração
FWD
Tipo de combustível
Diesel
VIN
VF1MA000673020727
Placa de carro
7300MSB

Descrição

Renault Master L3H2 3500 Blue dCi (135 CV) 11/6/2024 20.858 Km Cambio: Manual Tracción: Delantera Tipo de combustible: Diésel Cilindrada: 2299 cm3 Potencia del motor: 100 kW / 136 CV Euro 6 2.072 kg Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Bluetooth Elevalunas eléctrico Control remoto para cierre centralizado Cierre centralizado

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2024 Renault Master ainda está dentro dos seus primeiros 1-2 anos. A garantia do fabricante é muitas vezes em vigor, então verificar o que é transferível para um novo proprietário. Esperar pagar perto de retalho por exemplos de baixa milhagem; depreciação do ano 2 ao ano 3 é a gota mais íngreme de um ano, então comprar agora pode levar mais perda de valor do que comprar em 3-4 anos.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2024 Renault Master (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Vizcaya, Vizcaya tem um dos mercados mais profundos de Spain para cargo_vans. Comparado Renault Master listas aqui geralmente número nas dezenas, para que os compradores possam ser picky. Preço competitivo, fotografar cuidadosamente e responder a mensagens dentro de poucas horas — listas que não recebem respostas rápidas caem do resultado da pesquisa salva neste mercado.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Master in Vizcaya, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vizcaya rates can be meaningfully higher than rural Vizcaya for the same Renault.

Combustível diesel em Spain normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Master a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Renault Master, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

In Vizcaya, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Vizcaya's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Renault Master, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Uma quase nova Renault Master está na parte mais íngreme da curva de depreciação — a queda de 1 a 3 anos é tipicamente 30-40% do MSRP. Mantenha questões de tempo: cada 6 meses adicionais de propriedade rasa mais poucos por cento. Serviço documental rigorosamente para suportar um preço mais forte quando você vende.

Em uma lista nova ou próxima, os vendedores esperam uma pequena negociação, mas raramente cortam profundamente. Leader com listas ativas comparáveis (também Renault Master, mesmo ano, o mesmo Vizcaya) e visam um desconto de 3-5% de solicitação. Trade-ins ou financiament-bundle ofertas de um concessionário pode ser mais flexível do que o preço de caixa.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Renault Master, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Spain: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Spain utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.