Renault Master • 2024 • 20,858 km

Pubblicato 01/08/2025
|
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Renault Master • 2024 • 20,858 km

Contanti
16,000 EUR
Vizcaya,

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Renault
modello
Master
anno
2024
Stile della carrozzeria dell'auto
Cargo van
trasmissione
Manuale
chilometraggio
20858 km
cilindro
4 cilindro
Tipo di trazione
FWD
Tipo di carburante
Diesel
VIN
VF1MA000673020727
Targa
7300MSB

descrizione

Renault Master L3H2 3500 Blue dCi (135 CV) 11/6/2024 20.858 Km Cambio: Manual Tracción: Delantera Tipo de combustible: Diésel Cilindrada: 2299 cm3 Potencia del motor: 100 kW / 136 CV Euro 6 2.072 kg Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Bluetooth Elevalunas eléctrico Control remoto para cierre centralizado Cierre centralizado

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2025

Frequently asked questions

Questo 2024 Renault Master è ancora all'interno dei suoi primi 1-2 anni. Garanzia del produttore è spesso ancora in vigore, quindi verificare ciò che è trasferibile a un nuovo proprietario. Aspettatevi di pagare presso la vendita al dettaglio per esempi di basso chilometraggio; ammortamento da anno 2 a anno 3 è il più ripido calo di un anno, quindi l'acquisto ora può portare più perdita di valore rispetto all'acquisto a 3-4 anni.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 2024 Renault Master (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Vizcaya, Vizcaya ha uno dei mercati Spain più profondi per cargo_vans. Confrontabile Renault Master annunci qui di solito numero nelle dozzine, in modo che gli acquirenti possono essere esigenti. Prezzo competitivo, fotografare accuratamente, e rispondere ai messaggi entro poche ore Annunci che non ottenere risposte rapide cadere fuori dei risultati salvati-ricerca in questo mercato.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Master in Vizcaya, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vizcaya rates can be meaningfully higher than rural Vizcaya for the same Renault.

Diesel fuel in Spain in genere funziona vicino o appena sotto benzina. Questo Master di vantaggio reale è il consumo di carburante su lunghe corse autostradali per l'uso della città di breve viaggio, un diesel di break-even contro un equivalente benzina è molti anni fuori.

Per un acquisto di mid-tier come questo Renault Master, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Vizcaya, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Vizcaya's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Renault Master, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Una nuova Renault Master si trova nella parte più ripida della curva di ammortamento. Il calo da 1 a 3 anni è tipicamente del 30-40% di MSRP. Tempi di attesa è importante: ogni altri 6 mesi di proprietà rade un altro pochi per cento. Servizio di documenti rigorosamente per sostenere un prezzo più forte chiedendo quando si vende.

In un nuovo o quasi nuovo elenco, i venditori si aspettano una piccola negoziazione, ma raramente tagliare profondamente. Lead con annunci attivi comparabili (stesso Renault Master, stesso anno, stesso Vizcaya) e mirano a uno sconto del 3-5% di chiedere. Trade-in o di finanziamento-bundle offerte da una concessionaria può essere più flessibile rispetto al prezzo in contanti.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Renault Master, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Spain: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Spain (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.