Renault Master • 2024 • 20,858 km

Reiðufé

€ 16,000 EUR

Vizcaya,

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði

Notað

Framleiðandi

Renault

Líkan

Master

Ár

2024

Stíll bíla

Cargo van

Sending

Handbók

Mílufjöldi

20858 km

strokka

4 strokka

Tegund grips

FWD

Tegund eldsneytis

Dísel

VIN

VF1MA000673020727

Númeraplata

7300MSB

Lýsing

Renault Master L3H2 3500 Blue dCi (135 CV) 11/6/2024 20.858 Km Cambio: Manual Tracción: Delantera Tipo de combustible: Diésel Cilindrada: 2299 cm3 Potencia del motor: 100 kW / 136 CV Euro 6 2.072 kg Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Bluetooth Elevalunas eléctrico Control remoto para cierre centralizado Cierre centralizado

Frequently asked questions

Þessi 2024 Renault Master er enn innan fyrstu 1-2 ára. Framleiðandaábyrgð er oft enn í gildi, svo athugaðu hvað er hægt að flytja til nýs eiganda. Búast við að borga nálægt smásölu fyrir lágmarks mílufjöldi dæmi; afskrift frá ári 2 til árs 3 er brattasta eins árs lækkun, þannig að kaupa núna getur borið meira verðmætasköpun en að kaupa á 3-4 árum.

Þessi skráning fellur í dæmigerða mílufjölda fyrir 2024 Renault Master (um 15-20k km / ár).Við meðalnotkun, búast við venjulegum sliti rekstrarvörur að þurfa athygli - bremsur, dekk, vökva - en engin stór hluti á óvart ef þjónustutíma hefur verið fylgt.

Vizcaya, Vizcaya hefur einn af dýpri Spain mörkuðum fyrir cargo_vans.Sambærileg Renault Master skráningar hér eru yfirleitt fjölmargir, svo kaupendur geta verið picky.Verð samkeppnishæf, ljósmynda vandlega og svara skilaboðum innan nokkurra klukkustunda - skráningar sem fá ekki fljótleg svör falla út af vistuðum leitarniðurstöðum á þessum markaði.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Master in Vizcaya, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vizcaya rates can be meaningfully higher than rural Vizcaya for the same Renault.

Dísilolíu í Spain keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi Master raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Renault Master, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

In Vizcaya, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Vizcaya's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Renault Master, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Næstum ný Renault Master er í brattasta hluta afskriftarferilsins - 1-til-3 ára lækkun er venjulega 30-40% af ráðlögðum markaðsverði. Haltu tímasetningu máli: á hverjum 6 mánuðum til viðbótar eykur eignarhaldið nokkrum prósentum.

Á nýjum eða næstum nýjum skráningu, seljendur búast við litlum samningaviðræðum en sjaldan skera djúpt. Leiða með sambærilegum virkum skráningum (sama Renault Master, sama ár, sama Vizcaya) og miða að 3-5% afslátt af að biðja.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Renault Master, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Spain: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Spain notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.

Renault Master • 2024 • 20,858 km