Renault Master • 2024 • 20,858 km

Publicado 01/08/2025
|
Califica este vehículo

Renault Master • 2024 • 20,858 km

Efectivo
16,000 EUR
Vizcaya,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
Master
Ano
2024
Estilo de carrocería do coche
Cargo van
Transmisión
Manual
Mileage
20858 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tracción
FWD
Tipo de combustible
Diésel
VIN
VF1MA000673020727
Matrícula
7300MSB

Descrición

Renault Master L3H2 3500 Blue dCi (135 CV) 11/6/2024 20.858 Km Cambio: Manual Tracción: Delantera Tipo de combustible: Diésel Cilindrada: 2299 cm3 Potencia del motor: 100 kW / 136 CV Euro 6 2.072 kg Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Bluetooth Elevalunas eléctrico Control remoto para cierre centralizado Cierre centralizado

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2024 Renault Master aínda está nos seus primeiros 1- 2 anos. A garantía do fabricante a miúdo aínda está en vigor, así que verifique o que é transferible a un novo dono. Espere pagar preto do prezo de venda para exemplos de baixa quilometraxe; a depreciación do ano 2 ao ano 3 é a caída máis pronunciada dun só ano, polo que mercar agora pode levar máis perda de valor que mercar aos 3- 4 anos.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2024 Renault Master (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Vizcaya, Vizcaya ten un dos mercados Spain máis profundos para cargo_vans. Os listados Renault Master comparables aquí normalmente son de ducias, polo que os compradores poden ser esixentes. Poña prezos competitivos, fotografe con coidado e responda ás mensaxes dentro dunhas horas - os listados que non reciban respostas rápidas caen dos resultados das procuras gardadas neste mercado.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Master in Vizcaya, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vizcaya rates can be meaningfully higher than rural Vizcaya for the same Renault.

O diésel do Spain normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Master é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Renault Master, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Vizcaya, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Vizcaya's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Renault Master, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Un Renault Master case novo está na parte máis empinada da curva de depreciación - a caída de 1 a 3 anos é tipicamente do 30- 40% do MSRP. Manter o tempo é importante: cada 6 meses adicionais de propiedade reduce outro por cento. Documente o servizo rigurosamente para apoiar un prezo de venda máis forte cando venda.

Nun listado novo ou case novo, os vendedores esperan unha pequena negociación pero raramente cortan en profundidade. Lidere con listaxes activas comparables (mesmo Renault Master, mesmo ano, mesmo Vizcaya) e apunte a un desconto do 3- 5% sobre o prezo de venda. Os intercambios ou ofertas de financiamento dun concesionario poden ser máis flexibles que o prezo en efectivo.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Renault Master, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Spain: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Spain use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.