Toyota Tundra • 2020 • 72,000 km

gepubliceerd 08/15/2025
|
Califica este vehículo

Toyota Tundra • 2020 • 72,000 km

Contant geld
11,000 EUR
Puy-de-Dome,

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Toyota
model
Tundra
jaar
2020
Carrosseriestijl
Pickup Truck
transmissie
automatisch
kilometerstand
72000 km
cilinder
6 cilinder
Type tractie:
4X4
Type brandstof
Benzine

beschrijving

Toyota Tundra Crewmax 5,7 L V8, 4x4, croisière adaptative Année modèle: 2020 Kilomètre: 72000 km Boîte de vitesses: Automatique Carburant: De l'essence Description de la couleur: Gris Couleur intérieure: Gris noir Roue motrice: Quatre roues motrices Effet: 386 ch Volume du cylindre: 5,7 litres Poids: 2 680 kg Emissions de CO2: 381 g/km Nombre de portes: 4 Poids maximum de la remorque: 2 680 kg

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2025

Frequently asked questions

Deze 2020 Toyota Tundra is in de 3-7 jaar sweet spot.. voorbij de steilste afschrijving, modern genoeg om delen te delen met de huidige generaties, meestal nog steeds bruikbaar via door de fabrikant aanbevolen schema's. De meeste Toyotas in dit bereik houden waarde goed vast als de service geschiedenis is gedocumenteerd.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2020 Toyota Tundra (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Puy-de-Dome, Puy-de-Dome is a smaller market — comparable Toyota Tundra listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor deze 2020 Toyota Tundra is de standaard checklist voor de aankoop van toepassing: VIN-match over titel en motorruimte, recente servicerecords, rem/band slijtage, vloeistoftoestand (motorolie, transmissie, koelvloeistof, rem), een OBD-II-scan voor opgeslagen foutcodes, en een wegtest die 1e versnelling trekt, snelweg cruise, en volledig remmen.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota Tundra in Puy-de-Dome, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Puy-de-Dome rates can be meaningfully higher than rural Puy-de-Dome for the same Toyota.

Benzine prijzen in France is matig. Voor deze Tundra, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Toyota Tundra, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Puy-de-Dome, France, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Puy-de-Dome, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Toyota Tundra, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

Toyota Tundra's in de mid-leeftijdsband verliezen meestal 5-10% per jaar van de resterende waarde.De curve vlakt in vergelijking met de eerste paar jaar. Service geschiedenis is de enige grootste schommelfactor tussen een gemiddelde vraagprijs en een sterke in France.

On a mid-tier listing in a smaller market like Puy-de-Dome, Puy-de-Dome, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota Tundras are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Toyota Tundra, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in France: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register France ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.