Great Wall Voleex C30 • 2013 • 80,000 km

Botuar 10/23/2019
|
Califica este vehículo
Great Wall Voleex C30 • 2013 • 80,000 km 1
Shiko të gjitha: 7 fotot
Great Wall Voleex C30 • 2013 • 80,000 km 2 Great Wall Voleex C30 • 2013 • 80,000 km 3
Shiko të gjitha: 7 fotot

Great Wall Voleex C30 • 2013 • 80,000 km

Para në dorë
S/. 8,300 PEN
Lima, Lima

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Great Wall
model
Voleex C30
vit
2013
Stili i trupit të makinës
Sedan
transmetim
Manual
largësi
80000 km
cilindër
4 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X2
Lloji i karburantit
GNV

përshkrim

De ocacion por motivo de viaje vendo auto a 8300 soles en buen estado negociable listo para trabajar

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Kontaktoni shitësin

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ndani këtë makinë

Makina të tjera të lidhura

Para në dorë
$ 10,000
Great Wall Haval H3 • 2013 • 67,000 km
Para në dorë
S/. 27,900
Great Wall Voleex C30 • 2017 • 50,600 km
Para në dorë
$ 8,450
Great Wall Voleex C30 • 2018 • 44,000 km
Para në dorë
S/. 29,000
Great Wall M4 • 2019 • 20,500 km
Para në dorë
$ 9,500
Great Wall Wingle • 2012 • 88,500 km
Para në dorë
$ 7,200
Great Wall Hover • 2009 • 89,000 km
Para në dorë
$ 8,500
Great Wall Haval H6 • 2017 • 85,000 km
Para në dorë
S/. 36,990
Great Wall Haval • 2019 • 5,500 km

Frequently asked questions

Kjo 2013 Great Wall Voleex C30 është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një Voleex C30 e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2013 Great Wall — shumica e Voleex C30-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Peru).

Lima, Lima është një treg i mesëm Peru për sedan. Do të gjeni një dorë listash të krahasueshme Great Wall Voleex C30 — që do të thotë se çmimi i disiplinës ka rëndësi por arritja e blerësit është më e gjerë se një qendër e madhe. Fotografioni Voleex C30 në dritën e ditës dhe çmimin brenda 3-5% të listave aktive të krahasueshme.

Për një Great Wall Voleex C30 të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Peru kërkon SOAT (ose ekuivalentin e saj lokal) — përgjegjësi bazë të të tretës përfshirë me regjistrimin vjetor. Për një premium-tier Great Wall Voleex C30, sigurimi privat i plotë i mbulimeve në krye zakonisht shkon 3-7% të vlerës së tregut të makinës për vit. Citat me dy ose tre transportues para ditës së listimit; normat ndryshojnë gjerësisht nga Lima.

Peru ka një treg aktiv LPG / CNG. Ky Voleex C30 punon me karburant më të lirë se benzina por ka pak më pak distancë për tanku dhe kërkon një inspektim të instaluesit të akredituar çdo disa vjet. Kontrollo dokumentet e konvertimit përpara se të blesh.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Great Wall Voleex C30, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Great Wall Voleex C30, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilometra të pakët për një Great Wall Voleex C30 të këtij viti ruajt vlerën e rishizjes në mënyrë të kuptueshme — blerësit në Peru kërkojnë aktivisht sipas filtrit të kilometrave. Çdo mijë kilometra që shtohet në odometr nga tani dhe një shitje e ardhshme rrëzon një sasi të vogël por të matshme nga çmimi i ardhshëm që kërkohet.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Great Wall Voleex C30, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Peru: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.