Chevrolet Spark • 2012 • 169,999 km

Публикувано 09/03/2021
|
Califica este vehículo

Chevrolet Spark • 2012 • 169,999 km

Пари в брой
2,000 EUR
Porto, Porto

Детайли за превозното средство

състояние
употребяван
Производител
Chevrolet
модел
Spark
година
2012
Каросерия на автомобила
Pickup Truck
трансмисия
Ръчно
километраж
169999 km

описание

Chevrolet Spark Bifuel 1500€ Ano do modelo 2012 Quilómetros 160 000 - 169 999 Combustível GPL Fabricante Chevrolet Modelo Spark Cor Branco

Относно продавача

Частен продавач
Член, откакто 2021

Frequently asked questions

Това 2012 Chevrolet Spark е на 8-15 години — цена на територията на дневния шофьор. Механичното състояние е много повече от козметиката на тази възраст. Попитайте за най-скорошния интервал за време на ремъка/ланцето, суспенсия работа и всякакви големи ремонти. Документиран един собственик Spark в тази гама е по-силна покупка от по-висока граница с неизвестна история.

Този списък пада в типичната лента за километража за 2012 Chevrolet Spark (около 15-20k км/год.). При средна употреба очаквайте от потребителите на нормалните дрехи да се нуждаят от внимание — спирачки, гуми, течности — но няма големи изненади, ако е бил проследен сервизният интервал.

Porto, Porto is a smaller market — comparable Chevrolet Spark listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За по-стар Chevrolet Spark като тази, приоритет: временен колан/предел на ланцето (попитайте за последната замяна на квитанцията), окачване и шокове, спирачно-течност, история на преносните услуги, и ръжда на рокера панели и подфрайм. Предипокупна инспекция в независим магазин плаща за себе си много пъти повече от тази възраст.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Chevrolet Spark in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Chevrolet.

Цената на бензина в Portugal е умерена. За това Spark, очаквайте месечна цена на горивото да се скалира приблизително с километри, а икономиката на производителя минус 10-15% за условията на реалния свят.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Chevrolet Spark, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

През Porto, Portugal, ще трябва първоначалното заглавие, подписано от продавача, сметка за продажба, текуща проверка на емисиите/безопасността, когато е необходимо от Porto, проверка на VIN-матч, и доказателство за застраховка, за да вземете притежание. Държавната DMV или автомобилна агенция обработва прехвърлянето; мнозина го правят в същия ден.

Това е списък с частни продавачи — индивид, продаващ собствена Chevrolet Spark, а не бизнес. Третирайте го като всяка друга покупка: среща на безопасно публично място (полицейска станция паркинг е стандарт за злато), проверяване на продавача ID срещу заглавието, преди всеки пари да променя ръцете си, и никога не тел. средства, преди да видите превозното средство лично.

Chevrolet Sparks in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

В списъка за влизане-тие, етажът на продавача обикновено е в рамките на няколкостотин долара от искане. Водещ с справедлива оферта — нискоболни оферти за $500-3 000 списания се пренебрегват или блокират. Ако списъка е бил нагоре повече от 2-3 седмици, посочете това и питайте дали те биха взели бързо решение цена.

Ако продавачът все още е длъжен на банка или финансова компания срещу това Chevrolet Spark, заглавието има задържане. НЕ предавайте средства преди освободяването на залога. Стандартна практика в 8802: банката на купувача плаща директно за кредитния баланс и плаща на продавача за остатъка, с писмо за освобождаване на кредитора пристига до новия заглавие. Проверете запазения статут чрез каквото и да използва обществения регистър Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civial / и др.), преди да се съгласите за покупна цена.