Renault Master • 2015 • 156,000 km

Publicados 03/30/2021
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Renault Master • 2015 • 156,000 km

A vista
R$ 110,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio das Ostras

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
Master
Year
2015
Estilo de carroceria
Wagon
Transmissão
Manual
Quilometragem
156000 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tração
FWD
Tipo de combustível
Diesel
VIN
FPW2H21

Descrição

Renault Master L3H2 Mbus - Executiva Alongada 16 Lugares - completa Ano 2015 / 2016 156 mil km IPVA 21pago Revisada Bateria nova Tacógrafo revisado Câmera ré nova Não chegou a ser usada como escolar

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2015 Renault Master tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado Master nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2015 Renault Master (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Rio das Ostras, Rio de Janeiro tem um dos mercados mais profundos de Brazil para wagons. Comparado Renault Master listas aqui geralmente número nas dezenas, para que os compradores possam ser picky. Preço competitivo, fotografar cuidadosamente e responder a mensagens dentro de poucas horas — listas que não recebem respostas rápidas caem do resultado da pesquisa salva neste mercado.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Master in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio das Ostras rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Renault.

Combustível diesel em Brazil normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Master a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Renault Master, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Rio de Janeiro, Brazil, você precisará do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), prova de IPVA pago e licenciamento para o ano em curso, transferência de propriedade emitida pelo DETRAN (Transferência de Propriedade), uma inspeção de emissões frescas e segurança se Rio de Janeiro necessitar de uma, e o CPF + ID do vendedor.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Renault Master, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Renault Masters na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Brazil.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Renault Master, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Brazil: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Brazil utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.