Mercedes-Benz E-Class • 2010 • 162,525 km

Publisert 09/13/2024
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz E-Class • 2010 • 162,525 km 1
Se alle: 5 bilder
Mercedes-Benz E-Class • 2010 • 162,525 km 2 Mercedes-Benz E-Class • 2010 • 162,525 km 3
Se alle: 5 bilder

Mercedes-Benz E-Class • 2010 • 162,525 km

Penger
€ 8,400 EUR
Distrito do Porto,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
E-Class
år
2010
Karosseri stil
Convertible
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
162525 km
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

Mercedes Classe E 350 CDI BE AVANTGARDE EX 7GTRO+ Preço: 8.400€ Quilometragem: 162.525 km Caixa de velocidades: Automática Energia: Diesel Vindima: 2010 Colocado em circulação: 01/2010 Cor: Cinza MOTORIZAÇÃO Potência real (cv): 265 Emissão de CO2 (NEDC): 159 g/km CORPO Tipo (chassis): Sedan Número de portas: 4 Nº de vagas: 5 Comprimento: 4,87m Largura: 1,85 m Altura: 1,47 m EQUIPAMENTO PADRÃO ABS Airbag Antiderrapante Detetor de chuva ESP (correção de trajetória) Controle de cruzeiro Ar condicionado. carro Direção hidráulica Bloqueio centralizado Espelhos elétricos Espelhos aquecidos Bluetooth GPS Computador de bordo Faróis de nevoeiro Faróis de xénon Assistência ao arranque em subida Airbags frontais Airbags laterais dianteiros Airbags de cortina dianteiros e traseiros Controlo de tração Banco 1/3-2/3 Sensor de brilho Sensor de chuva Ar condicionado automático de dupla zona Direção hidráulica PES Fixações Isofix nos bancos traseiros Garantia de 3 meses Jantes em alumínio Kit mãos-livres Bluetooth Áudio de navegação 50 APS Computador de bordo Faróis de nevoeiro Faróis bi-xenon adaptativos Porta-copos traseiros Tomada 12V Limitador de velocidade do governador Espelhos rebatíveis eletricamente Espelhos aquecidos elétricos Banco do condutor regulável em altura lombar Fecho centralizado das portas Vidros traseiros elétricos Vidros dianteiros elétricos

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2024

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 24,000
Mercedes-Benz 200 D • 2016 • 140,000 km
Penger
€ 12,900
Mercedes-Benz C-Class • 2019 • 123,000 km
Penger
€ 12,500
Mercedes-Benz 200 - 300 • 2017 • 60,000 km
Penger
€ 30,000
Mercedes-Benz E • 2017 • 38,400 km
Penger
€ 6,500
Mercedes-Benz E • 2013 • 244,722 km
Penger
€ 7,000
Mercedes-Benz 200 D • 2008 • 228 km
Penger
€ 8,000
Mercedes-Benz CL • 2024 • 2,566 km
Penger
€ 10,000
Opel Astra • 2022 • 17,000 km

Frequently asked questions

Denne 2010 Mercedes-Benz E-Class er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2010 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2010 Mercedes-Benz – de fleste E-Class- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Distrito do Porto, Distrito do Porto is a smaller market — comparable Mercedes-Benz E-Class listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz E-Class, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz E-Class in Distrito do Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito do Porto rates can be meaningfully higher than rural Distrito do Porto for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This E-Class's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz E-Class, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Distrito do Porto, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Distrito do Porto, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz E-Class, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz E-Class is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Distrito do Porto, Distrito do Porto, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz E-Classs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz E-Class, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.