Ssangyong Rexton • 2010 • 237,199 km

Нашр шудааст 09/03/2023
|
Califica este vehículo
Ssangyong Rexton • 2010 • 237,199 km 1
Ҳамаро бинед: 10 аксҳо
Ssangyong Rexton • 2010 • 237,199 km 2 Ssangyong Rexton • 2010 • 237,199 km 3
Ҳамаро бинед: 10 аксҳо

Ssangyong Rexton • 2010 • 237,199 km

Нақдӣ
€ 6,800 EUR
Vienna, Vienna

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Ssangyong
Модели
Rexton
Сол
2010
Услуби бадани мошин
SUV
Интиқоли
Автоматӣ
Миқёс
237199 km
Навъи кашиш
4X4
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

Ssangyong Rexton 270XDI BJ.2010 Verkauf wegen Neukauf...alles funktioniert am Auto...guter Motor und gutes Getriebe


Маълумоти Иловагӣ

Таҷҳизот

✓ GPS
✓ Ҷойгоҳи қафо
✓ Дорандаи кубок

Амният

✓ Тормозҳои ABS
✓ Ҳушдор
✓ Болишти ҳавоии ронанда
✓ Чароғҳои пеши туман

Рӯҳонӣ

✓ Ҳавополо
✓ Танзими баландии рул
✓ Маҳдудиятҳои сар дар курсиҳои қафо
✓ Курсии ронанда бо баландии танзимшаванда
✓ Мебелӣ бо чарм
✓ Сенсори таваққуфгоҳ
✓ Назорати барқии оинаҳои намуди пушти сар

Садо

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Плеери Mp3
✓ Корти SD
✓ Порти USB

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2023

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 6,000
Ssangyong All New Rexton • 2000 • 167,000 km
Нақдӣ
€ 5,000
Ssangyong Korando • 1999 • 209,000 km
Нақдӣ
€ 4,000
Ssangyong Korando • 1998 • 470,000 km
Нақдӣ
kr 85,000
Ssangyong Tivoli • 2016 • 130,000 km
Нақдӣ
€ 13,720
Ssangyong Tivoli • 2023 • 5,937 km
Нақдӣ
€ 15,800
Ssangyong Rexton • 2023 • 10,759 km
Нақдӣ
€ 19,500
Ssangyong Rexton II • 2024 • 6,500 km
Нақдӣ
€ 4,000
Ssangyong New Korando • 2000 • 92,000 km

Frequently asked questions

Ин 2010 Ssangyong Rexton 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2010- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар доираи оддии милҳо барои 2010 Ssangyong Rexton (дар атрофи 15- 20k км / сол) меафтад. Дар истифодаи миёна, интизор шавед, ки истеъмолкунандагон ба эҳтиёҷоти эҳтиётӣ ниёз доранд - тормозҳо, резинҳо, равғанҳо - аммо агар фосилаи хизматрасонӣ риоя карда шавад, ҳеҷ гуна ҳайратовар нест.

Vienna, Vienna is a smaller market — comparable Ssangyong Rexton listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Ssangyong Rexton, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Austria is a private-carrier market. For a mid-tier Ssangyong Rexton in Vienna, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vienna rates can be meaningfully higher than rural Vienna for the same Ssangyong.

Дизелӣ дар Austria одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин Rexton- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди mid- дараҷа, ба монанди ин Ssangyong Rexton, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Vienna, Austria, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Vienna талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ssangyong Rexton, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ssangyong Rexton is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Vienna, Vienna, sellers often hold firmer on price because comparable Ssangyong Rextons are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Ssangyong Rexton бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Austria амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Austria истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.