Alfa Romeo 164 • 1988 • 220,000 km

Para në dorë

€ 9,000 EUR

Veneto, Arzignano

Detajet e automjetit

kusht

i përdorur

Prodhues

Alfa Romeo

model

164

vit

1988

Stili i trupit të makinës

Hatchback

transmetim

Manual

largësi

220000 km

cilindër

4 cilindër

Lloji i karburantit

Benzinë

përshkrim

Alfa 164 2.0 turbo in ottime condizioni, nessun investimento. Può essere scambiato con un furgone

Informacion shtese

Pajisjet

✓ Dritat në alarm

✓ Kompjuter në bord

✓ Mbajtësi i kupës

siguri

✓ Frenat ABS

✓ alarm

✓ Rrotat e aliazhit

✓ Qese ajri shoferi

✓ Jastëk ajri për shofer dhe pasagjer

✓ Dritat e mjegullës së përparme

✓ Dritat e pasme të mjegullës

✓ Shkrirësi i pasmë

rehati

✓ Kondicioner

✓ Rregullimi i lartësisë së timonit

✓ Mbështetëse koke në sediljet e pasme

✓ Vende elektrike

✓ Kontroll elektrik i pasqyrave të pasme

Tingull

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ Luajtës Mp3

i jashtëm

✓ Parakolp para

✓ Parakolpë të pikturuar

Frequently asked questions

Ky 1988 Alfa Romeo 164 është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1988 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 1988 Alfa Romeo 164 (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Arzignano, Veneto është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Alfa Romeo 164 janë të pakta, kështu që ky hatchback mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Alfa Romeo 164 të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Alfa Romeo 164 in Veneto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arzignano rates can be meaningfully higher than rural Veneto for the same Alfa Romeo.

Çmimi i benzinës në Italy është i moderuar. Për këtë 164, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Alfa Romeo 164, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Veneto, Italy, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Veneto, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Alfa Romeo 164, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Alfa Romeo 164 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Arzignano, Veneto, sellers often hold firmer on price because comparable Alfa Romeo 164s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Alfa Romeo 164, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Italy: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.

Alfa Romeo 164 • 1988 • 220,000 km