Alfa Romeo 164 • 1988 • 220,000 km

Arian Parod

€ 9,000 EUR

Veneto, Arzignano

Manylion y Cerbyd

Cyflwr

Wedi'i ddefnyddio

Gwneuthurwr

Alfa Romeo

Model

164

Blwyddyn

1988

Arddull corff car

Hatchback

Trosglwyddo

Llawlyfr

Milltiroedd

220000 km

silindrau

4 silindrau

Math o danwydd

Petrol

Disgrifiad

Alfa 164 2.0 turbo in ottime condizioni, nessun investimento. Può essere scambiato con un furgone

Gwybodaeth Ychwanegol

Offer

✓ Goleuadau ar larwm

✓ Cyfrifiadur ar fwrdd y llong

✓ Deiliad cwpan

Diogelwch

✓ Breciau ABS

✓ Larwm

✓ Olwynion aloi

✓ Bag aer gyrrwr

✓ Bag awyr ar gyfer gyrrwr a theithiwr

✓ Goleuadau niwl blaen

✓ Goleuadau niwl cefn

✓ Dadrewi cefn

Cysur

✓ Aerdymheru

✓ Addasiad uchder olwyn llywio

✓ Ataliadau pen ar seddi cefn

✓ Seddi trydan

✓ Rheolaeth drydanol o ddrychau golygfa gefn

Sain

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ Chwaraewr mp3

Y tu allan

✓ Bumper blaen

✓ Torwyr wedi'u paentio

Frequently asked questions

Mae'r 1988 Alfa Romeo 164 hwn yn 16+ oed, sy'n ei symud i ffiniau prosiect / casgladwy / llaw-i-mi-i lawr. Mae prisiau yn y band hwn yn fwy i'w wneud â'r cyflwr a'r anhawster nag oed. Gwiriwch am rwbiaeth, cyfanrwydd y ffrâm, a gwisgo trydanol — dim o'r rhain y bydd y daflen nodweddion arbed-fesul-fesul 1988 yn eich rhybuddio amdanynt.

Mae'r rhestr hon yn cyrraedd y band milltiroedd arferol ar gyfer 1988 Alfa Romeo 164 (tua 15-20k km/y flwyddyn). Ar ddefnydd cyfartalog, disgwyliwch fod angen sylw ar gynhyrchion arferol - breciau, tiwbiau, hylifau - ond dim syndod o ran cydrannau mawr os cafodd yr amser gwasanaeth ei ddilyn.

Arzignano, Veneto is a smaller market — comparable Alfa Romeo 164 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am Alfa Romeo 164 hŷn fel hwn, blaenoriaethu: cyfnod rhwng y cylched/cyswllt amser ( gofyn am y derbynneb ailosod diwethaf), bwcsys a chynhyrfion seibiant, cyflwr hylif y frec, hanes gwasanaeth trosglwyddo, a rwbiaeth ar y paneli rocker a'r is-ffrâm. Mae archwiliad cyn prynu yn siop annibynnol yn talu am ei hun sawl gwaith dros yr oedran hwn.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Alfa Romeo 164 in Veneto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arzignano rates can be meaningfully higher than rural Veneto for the same Alfa Romeo.

Mae prisiau petrol yn Italy yn gymedrol. Am y 164 hwn, disgwyliwch i gostau petrol misol ragori gyda'r pellteroedd a gerddwyd a'r economi a raddiwyd gan y gwneuthurwr yn llai na 10-15% ar gyfer amodau gwirioneddol.

Rhestr prynu-cyflenwr preifat yw hon. Am bryniant mid-haen fel y Alfa Romeo 164 hwn, mae'r prynwr yn arfer trefnu blaendal gyda'i fanc neu gymdeithas credyd ei hun - cael rhag-gymeradwyaeth cyn cysylltu â'r gwerthwr. Bydd y gwerthwr yn arfer aros am arian i glirio cyn llofnodi dros y teitl.

Yn Veneto, Italy, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan Veneto, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Alfa Romeo 164, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Alfa Romeo 164 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar restr canol- haen mewn marchnad fach fel Arzignano, Veneto, mae gwerthwyr yn aml yn cadw' n gryfach ar y pris oherwydd bod Alfa Romeo 164s cymharol yn brin. Arweiniwch gyda' ch amseru (yn barod i brynu) a' ch dymunoldeb i ymdrin â phapurau trosglwyddo - mae trosglwyddiad di- ffracio yn werth ychydig o gyfraniadau i' r gwerthwr.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Alfa Romeo 164 hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Italy: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Italy uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Alfa Romeo 164 • 1988 • 220,000 km