Jeep Patriot • 2015 • 750,000 km

公開された 03/27/2020
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Jeep Patriot • 2015 • 750,000 km

現金
$ 8 MXN
Santiago Metropolitan,

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Jeep
モデル
Patriot
2015
送信
自動
マイレージ
750000 km
トラクションタイプ
4X2

説明

PATRIOT SPORT 2.4,(station wagon),transmision automatica, traccion 4x2,5 puertas, con convertidor catalítico,aire acondicionado, blanco, bencinero, un solo dueño y con todas sus mantenciones.

売り手について

プライベート・セラー
メンバー 2021

Frequently asked questions

これは2015 Jeep Patriotで、8-15年の車で、日常的に運転するための車である。この年齢では、機械的な状態が外観よりも重要である。最近のタイミングベルト/チェーンの交換、サスペンションの作業、および主要な修理について聞いてみてください。この範囲の記録された一人所有者のPatriotは、歴史が不明な高級車よりも強い買い物です。

これは2015 Jeepの典型的な走行距離帯よりも高い値です。この時代のPatriotのほとんどは年間15-20kkmを走行しています。高い走行距離はPatriotを不適格にしませんが、主要なサービス項目(タイミングコンポーネント、サスペンション、クラッチのマニュアル)が必要になる可能性があります。価格はそれを反映するべきです。

Santiago Metropolitan, Santiago Metropolitanはcarの中規模Chile市場です。 一般的に比較可能なJeep, Patriotリストは少ないでしょう。 つまり価格規制は重要ですが、買い手の範囲は主要なハブよりも広い。Patriotを日中に撮影し、比較可能な活動リストの3-5%以内の価格で購入してください。

こういう古いJeepPatriotの場合は、タイミングベルト・チェーンの間隔(最後の交換レシートを聞く)、サスペンションブッシュとショック、ブレーキ液の状態、トランスミッションのサービス履歴、ロッカーパネルとサブフレームの錆びなどを優先して、独立した店で購入前に検査することは、この年齢では何倍も自分自身に利益をもたらす。

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a micro-tier Jeep Patriot in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santiago Metropolitan rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Jeep.

Chileのガソリンは世界的に高価なものです。このPatriotの場合、実際の都市/高速道路の混合に基づいて月間燃料予算を計画してください。メーカーの評価燃料経済性は通常混合運転で10-15%楽観的です。

これは個人売買のリストです。micro-tier Jeep Patriotの場合、Chileのほとんどの個人売買の買い手は現金で支払うか、自分の銀行で個人的なローンを取り付けます。個人売買者は、買い手の代わりに資金調達の書類を扱うために設定されていません。資金は通常、引き渡し日にキャシャーの小切手または電気送金で送金されます。

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Jeep Patriot, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Jeep Patriot tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

入門レベルのリストでは、売り手の価格は通常数百ドル以内である。公平なオファーで先導しよう。500-3,000ドルのリストでは、低価格のオファーは無視されるかブロックされる。リストが2-3週間以上存在している場合は、それを指摘して、迅速な決定価格を受け入れるかどうか尋ねる。

Jeep Patriot に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Chile では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Chile が使用する公的登記簿(DMV / DETRAN / Registro Civil など)を通じて留保状態を確認してください。