Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km

Publisert 10/20/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km 1
Se alle: 6 bilder
Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km 2 Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km 3
Se alle: 6 bilder

Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km

Penger
CFA 23,000,000 XOF
Dakar, Dakar

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
S
år
2010
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
25000 km
sylinder
6 sylinder
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

Classe S (longue) pour corps diplomatique, voiture ministérielle quasi neuve n'a pas beaucoup servie. A saisir.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
CFA 9,000,000
Mercedes-Benz GLK • 2014 • 90,000 km
Penger
CFA 28,000,000
Mercedes-Benz GLC • 2017 • 40,000 km
Penger
CFA 16,500,000
Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km
Penger
CFA 95,000,000
Mercedes-Benz GLE • 2021 • 80,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Penger
$ 5,500
Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km

Frequently asked questions

Denne 2010 Mercedes-Benz S er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2010 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2010 Mercedes-Benz – de fleste S- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Senegal).

Dakar, Dakar is a smaller market — comparable Mercedes-Benz S listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz S, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Senegal is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz S in Dakar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dakar rates can be meaningfully higher than rural Dakar for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Senegal typically runs near or just under gasoline. This S's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz S, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Dakar, Senegal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Dakar, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz S, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz S is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz S, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Senegal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Senegal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.