Fiat 500 • 2013 • 132,000 km • € 1300 EUR

Ta 2013 Fiat 500 je star 8-15 let – ozemlje z vrednostjo po ceni dnevno vozilo. Mehansko stanje je veliko več kot kozmetika v tej starosti. Vprašajte za najnovejši časovni pas/presledek, suspenzija dela, in vse večje popravila. Dokumentiran eden lastnik 500 v tem razponu je močnejši nakup kot višji trim z neznano zgodovino.

Ta seznam je v tipičnem razdaljnem pasu za 2013 Fiat 500 (približno 15-20k km/leto). V povprečju pričakujemo, da bodo potrebovali pozornost zavore, pnevmatike, tekočine, vendar brez večjih presenečenj, če je sledil delovni interval.

Las Torres de Cotillas, Murcia has one of the deeper Spain markets for coupes. Comparable Fiat 500 listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

Pri starejših Fiat 500, kot je ta, najpomembneje: časovni pas/presledek kleti (vprašajte za zadnji nadomestni prejemek), suspenzije in šoki, stanje zavorne tekočine, zgodovina prenosnih storitev in rjavost na rocker ploščah in podokvirju. Prednakupni pregled v neodvisni trgovini plača za sebe velikokrat več kot v tej starosti.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat 500 in Murcia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Las Torres de Cotillas rates can be meaningfully higher than rural Murcia for the same Fiat.

Bencin v Spain je na dražji strani na svetovni ravni. Za to 500, načrtujte mesečni proračun goriva, ki temelji na mešanici mest v realnem svetu / avtoceste; proizvajalec opredeljeno gorivo gospodarstvo je ponavadi 10-15% optimistična pri mešani vožnji.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Fiat 500, most private-sale buyers in Spain pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Murcia, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Murcia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

To je seznam zasebnega prodajalca – posameznik, ki prodaja lastno Fiat 500, ne podjetje. Tretirajte ga kot vsak drug nakup od osebe do osebe: se srečati na varni javni lokaciji (parkirišče policijske postaje je standard zlata), preveriti prodajalčev ID proti naslovu, preden kakršen koli denar spremeni roke, in nikoli posredovati sredstva, preden vidite vozilo osebno.

Fiat 500s in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Spain.

Na vstopni listi, prodajalčevo nadstropje je običajno v nekaj sto dolarjev po vprašanju. Vodenje z pošteno ponudbo – lowball ponudbe na 500 do 3.000 $ listings se ignorira ali blokira. Če je bil seznam povišan več kot 2-3 tedne, poudarite, da in vprašajte, ali bi vzeli hitro odločitev ceno.

Če prodajalec še vedno dolguje bančni ali finančni družbi proti temu Fiat 500, naslov ima zalogo evidentirano. NE predajte sredstev pred izpustitvijo zaloge. Standardna praksa v Spain: Banka kupca plačuje posojilo neposredno za posojilo saldo in plača prodajalca za preostanek, s sprostitveno pismo posojilodajalca prihaja poleg novega naslova. Preverite status zaloge prek vse javne uporabe Fiat2 (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.), preden se dogovorite za nakupno ceno.

Fiat 500 • 2013 • 132,000 km