Acura ILX Hybrid • 1980 • 20,000 km

Publicado 07/10/2024
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Acura ILX Hybrid • 1980 • 20,000 km

Al contado
3,500 EUR
Viana do Castelo, Jolda (Madalena)

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Acura
Modelo
ILX Hybrid
Año
1980
Estilo de carrocería
Convertible
Transmisión
Manual
Kilometraje
20000 km
cilindros
8 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Eléctrico

Descripción

Austin Healey Sprite Vendo Austin Healey Sprite Mk3 de 1966 (modelo idêntico ao MG Midget Mk2), em bom estado, sem pontos de ferrugem, com revisão feita e sujeito a qualquer teste. Inclui capota de lona e hard-top. Tem algumas imperfeições na pintura e nos cromados. Isento de IUC e com possibilidade de pedir matricula de época. Aceito como parte do pagamento Mini IMA, ou uma carrinha/SUV dos anos 2000 com tecto de abrir, cx automática e em bom estado. Valor negociável. Ano do modelo 1980 Quilómetros 20 000 - 29 999 Tipo de caixa Manual Combustível Gasolina Fabricante Outras marcas Modelo Austin Cor Azul 1098Cilindrada (cm³)

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2024

Frequently asked questions

This 1980 Acura ILX Hybrid is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1980 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1980 Acura — la mayoría de ILX Hybrid de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Jolda (Madalena), Viana do Castelo is a smaller market — comparable Acura ILX Hybrid listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Acura ILX Hybrid, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Acura ILX Hybrid in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Jolda (Madalena) rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Acura.

Energy cost for this electric ILX Hybrid depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Para una compra de mid niveles como esta Acura ILX Hybrid, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Viana do Castelo, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Viana do Castelo, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Acura ILX Hybrid, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Acura ILX Hybrid, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Jolda (Madalena), Viana do Castelo, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Acura ILX Hybrids comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Acura ILX Hybrid, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.