Ford F-150 • 2015 • 125,000 km

Pubblicato 08/04/2019
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Ford F-150 • 2015 • 125,000 km

Contanti
$ 11,500,000 CLP
Santiago Metropolitan, San Bernardo

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Ford
modello
F-150
anno
2015
Stile della carrozzeria dell'auto
Pickup Truck
trasmissione
Automatico
chilometraggio
125000 km
cilindro
4 cilindro
Tipo di trazione
4X2

descrizione

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 2015 Ford F-150 ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario F-150 in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 2015 Ford F-150 (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

San Bernardo, Santiago Metropolitan è un mercato mid-size Chile per pickup_trucks. Di solito troverete una manciata di comparabili Ford F-150 annunci

Per un Ford F-150 più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Ford F-150 in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Bernardo rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Ford.

La benzina in Chile è sul lato più costoso a livello globale. Per questo F-150, pianificare un budget mensile di carburante basato sul reale mondo città / autostrada mix; produttore prezzo di carburante è di solito 10-15% ottimista nella guida mista.

Per un acquisto di premium-tier come questo Ford F-150, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Santiago Metropolitan, Chile, avrete bisogno del padrón veicolare, l'attuale Permiso de Circulación, il contrato de compraventa del venditore notarizzato ad una notaría, e una ricevuta pulita SOAP (assicurazione obbligatoria). Il Registro Civile elabora il trasferimento del titolo.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Ford F-150, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Ford F-150s nella banda older-età di solito perdono il 5-10% all'anno di valore rimanente. La curva si appiattisce rispetto ai primi anni. La storia del servizio è il singolo più grande fattore d'oscillazione tra un prezzo medio richiesto e uno forte in Chile.

Su un elenco premium-tier, stanza di negoziazione varia più dal tempo di attesa del venditore che dalla pressione dell'acquirente. Chiedere quando l'elenco è andato in diretta Qualsiasi cosa passato 30 giorni di solito significa che il venditore è aperto ad una riduzione del 7-10%. Ispezionare anche i record di servizio: le voci mancanti sono una legittima leva di riduzione dei prezzi.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Ford F-150, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Chile: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Chile (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.