Ford F-150 • 2015 • 125,000 km

Objavljeno 08/04/2019
|
Califica este vehículo

Ford F-150 • 2015 • 125,000 km

Gotovina
$ 11,500,000 CLP
Santiago Metropolitan, San Bernardo

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Ford
Model
F-150
Godina
2015
Karoserija automobila
Pickup Truck
Transmisija
Automatic
Kilometraža
125000 km
cilindri
4 cilindri
Tip vuče
4X2

Opis

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2021

Frequently asked questions

Ovaj 2015 Ford F-150 je star 8-15 godina - teritorija za svakodnevne vozače. Mehanički status je mnogo važniji od kozmetike u ovoj dobi. Pitajte za najnoviji interval remena/lanaca, rad ovjesa i bilo kakve veće popravke. Dokumentirani F-150 u ovom rasponu je bolja kupnja od višeg trim-a s nepoznatom poviješću.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 2015 Ford F-150 (oko 15-20k km/godina).  Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

San Bernardo, Santiago Metropolitan je srednje veliko tržište Chile za pickup_truck. Obično ćete naći nekoliko usporedivih Ford F-150 lista — što znači da je cjenovno discipliniranje bitno, ali domet kupaca je širi od glavnog centra. Fotografirajte F-150 na dnevnom svjetlu i cijena unutar 3-5% usporedivih aktivnih lista.

Za stariji Ford F-150 kao ovaj, prioritet: intervali remena/lanca (pitajte za zadnji račun za zamjenu), čahure i šokovi ovjesa, stanje kočione tečnosti, historija servisa transmisije, i hrđa na rocker panelima i pod-okviru.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Ford F-150 in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Bernardo rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Ford.

Benzin u Chile je na skupljoj strani globalno. Za ovaj F-150, planirajte mjesečni budžet goriva zasnovan na stvarnom svijetu grad/autoput mix; proizvođačeva ekonomija goriva je obično 10-15% optimistična u mješovitoj vožnji.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu premium-tijera kao što je ovaj Ford F-150, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Ford F-150, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

Ford F-150 u older-age band obično gube 5-10% godišnje preostale vrijednosti - krivulja se izravnava u odnosu na prvih nekoliko godina. servisna historija je najveći faktor između prosječne cijene i jake cijene u Chile.

Na premium-level listing, negotiation room varies more by sellers' holding time than by buyer's pressure. Ask when the listing went live — anything past 30 days usually means the seller is open to 7-10% reduction. Also check service records: missing entries are a legitimate price-reduction lever.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Ford F-150, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Chile: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Chile (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.