Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km

namoaka 03/06/2026
|
4.00 (1 calificación)

Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km

Vola
8,450 EUR
Kardzhali,

Antsipirian'ny fiara

toe-javatra
efa nampiasaina
mpanamboatra
Dacia
modely
Dokker
taona
2019
Fomban'ny vatan'ny fiara
Mini Van
fifindran'ny
BOKY
mileage
251850 km
Karazana tosika
4X2
Karazana solika
Diesel

famaritana

+359879467201 Hashim


Fampahafantarana fanampiny

FITAOVANA

✓ Solosaina an-tsambo
✓ Tompon'ny amboara

fiarovana

✓ Freins ABS
✓ Kitapo rivotra mpamily
✓ Distributor herinaratra elektrika
✓ Airbag ho an'ny mpamily sy ny mpandeha
✓ Jiro zavona aoriana

fampiononana

✓ Klimatizasiona
✓ Fanitsiana ny haavon'ny familiana
✓ Jiro misy fanitsiana mandeha ho azy
✓ Seza mpamily azo ahitsy
✓ Sensor sensor
✓ Fanakatonana fitaratra mandeha ho azy
✓ Fanaraha-maso elektrika ny fitaratra aoriana

MISAINA

✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ Mpilalao Mp3
✓ Port USB

Momba ny mpivarotra

Mpivarotra tsy miankina
Mpikambana hatramin'ny 2026

Frequently asked questions

This 2019 Dacia Dokker is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Dacias in this range hold value well if service history is documented.

Ity lisitra ity dia ambony noho ny 2019 Dacia mahazatra — ny ankamaroan'ny Dokkers amin'ity taona ity dia manodidina ny 15-20k km / taona. Tsy manakana ny Dokker ny halavirana be, fa midika izany fa mety ho ilaina ny fanamboarana lehibe (fifandraisana amin'ny fotoana, fiatoana, fifampitohy amin'ny boky). Tokony haneho izany ny vidiny.

Kardzhali, Kardzhali is a smaller market — comparable Dacia Dokker listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Dacia Dokker, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Bulgaria is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Dokker in Kardzhali, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kardzhali rates can be meaningfully higher than rural Kardzhali for the same Dacia.

Diesel fuel in Bulgaria typically runs near or just under gasoline. This Dokker's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ity dia lisitr'ny mpivarotra tsy miankina. Ho an'ny fividianana mid-level toy ity Dacia Dokker ity, ny mpividy dia matetika mikarakara ny fandoavam-bola amin'ny banky na fikambanana mpiantoka azy manokana — mahazo fankatoavana mialoha alohan'ny hifandraisany amin'ny mpivarotra. Matetika ny mpivarotra no miandry ny famahana ny vola alohan'ny hanasoniavana ny anaran'ny entana.

Amin'ny Kardzhali, Bulgaria, mila ny anaran'ny mpamatsy voasonia, ny taratasy fanamarinana ny fivarotana, ny fanaraha-maso ny fandotoana/fiarovana raha ilaina araka ny Kardzhali, ny fanamarinana ny VIN-match, ary ny porofon'ny fiantokao mba hahazoana ny fiara.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina — olona iray mivarotra ny Dacia Dokker-ny, fa tsy orinasa.Tongava toy ny fividianana olona iray amin'ny olona iray hafa izany: mihaona amin'ny toerana malalaka azo antoka (ny toeram-piarovana ao amin'ny tobin'ny polisy no fenitra volamena), ampitahao ny karatry ny mpivarotra amin'ny anaran'ny tompony alohan'ny hisian'ny fifanakalozana vola, ary aza mandefa vola raha tsy mijery ny fiara manokana ianao.

Resale on a higher-kilometer Dacia Dokker tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

On a mid-tier listing in a smaller market like Kardzhali, Kardzhali, sellers often hold firmer on price because comparable Dacia Dokkers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Raha mbola manana trosa amin'ny banky na orinasam-bola amin'ity Dacia Dokker ity ny mpivarotra, dia misy ny fifehezana ny zony. TSY tokony handefa vola alohan'ny hamoahana ny fifehezana. Fomba fanao mahazatra ao amin'ny Bulgaria: ny bankin'ny mpividy no mandoa mivantana ny mpiantoka ny trosa ary mandoa ny mpivarotra ny sisa, miaraka amin'ny taratasy famoahana avy amin'ny mpiantoka tonga miaraka amin'ny zony vaovao. Fanamarinao ny toetran'ny fifehezana amin'ny alalan'ny kaonty Bulgaria (DMV / DETRAN / Registro Civil / sns.) alohan'ny hanapahan-kevitra ny amin'ny vidiny fividianana.