Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km

প্রকাশিত 03/06/2026
|
4.00 (1 calificación)
Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km 1
সবগুলো দেখুন: 9 ছবি
Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km 2 Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km 3
সবগুলো দেখুন: 9 ছবি

Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km

নগদ
€ 8,450 EUR
Kardzhali,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Dacia
মডেল
Dokker
বছর
2019
গাড়ির বডি স্টাইল
Mini Van
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
251850 km
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2
জ্বালানি প্রকার
ডিজেল

বিবরণ

+359879467201 Hashim


অতিরিক্ত তথ্য

সরঞ্জাম

✓ বোর্ডে কম্পিউটার
✓ কাপ ধারক

নিরাপত্তা

✓ এবিএস ব্রেক
✓ ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ
✓ বৈদ্যুতিন ব্রেক বল সরবরাহকারী
✓ ড্রাইভার এবং যাত্রীর জন্য এয়ারব্যাগ
✓ রিয়ার ফগ লাইট

সান্ত্বনা

✓ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ
✓ স্টিয়ারিং হুইল উচ্চতা সামঞ্জস্য
✓ স্বয়ংক্রিয় সামঞ্জস্য সহ হেডলাইটগুলি
✓ উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন
✓ পার্কিং সেন্সর
✓ স্বয়ংক্রিয় গ্লাস বন্ধ
✓ রিয়ার ভিউ মিররগুলির বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ

শব্দ

✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ এমপি 3 প্লেয়ার
✓ USB পোর্টের

বিক্রেতা সম্পর্কে

Private Seller
Member since 2026

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
€ 4,500
Dacia Sandero • 2016 • 120,000 km
নগদ
€ 18,000
Dacia Duster • 2022 • 32,000 km
নগদ
€ 10,000
Dacia Logan MCV • 2022 • 89,200 km
নগদ
€ 7,600
Dacia Logan MCV • 2023 • 92,807 km
নগদ
€ 15,000
Dacia Logan MCV • 2023 • 64,875 km
নগদ
€ 15,000
Dacia Logan MCV • 2023 • 70,000 km
নগদ
€ 10,000
Dacia Logan MCV • 2022 • 145,085 km
নগদ
€ 7,000
Dacia Sandero • 2020 • 10,900 km
{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

This 2019 Dacia Dokker is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Dacias in this range hold value well if service history is documented.

এই তালিকাটি 2019 Dacia এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডের উপরে - এই বয়সের বেশিরভাগ Dokkers বছরে 15-20k কিলোমিটার ঘুরে বেড়ায়। উচ্চ মাইলেজ Dokker কে অযোগ্য করে না কিন্তু এর অর্থ হল প্রধান সেবা আইটেম (টাইমিং কম্পোনেন্ট, সসপেনশন, ম্যানুয়ালগুলিতে ক্লচ) সম্ভবত দেওয়া হবে। মূল্যটি তা প্রতিফলিত করবে।

Kardzhali, Kardzhali is a smaller market — comparable Dacia Dokker listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Dacia Dokker, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Bulgaria is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Dokker in Kardzhali, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kardzhali rates can be meaningfully higher than rural Kardzhali for the same Dacia.

Diesel fuel in Bulgaria typically runs near or just under gasoline. This Dokker's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Dacia Dokker, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Kardzhali, Bulgaria, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Kardzhali, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Dacia Dokker, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Dacia Dokker tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

On a mid-tier listing in a smaller market like Kardzhali, Kardzhali, sellers often hold firmer on price because comparable Dacia Dokkers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Dacia Dokker, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Bulgaria: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Bulgaria uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.