Renault Master • 2007 • 125,000 km

Kontanter

€ 25,000 EUR

Distrito de Vila Real,

Køretøjsdetaljer

tilstand

brugt

Fabrikant

Renault

model

Master

år

2007

Karosseri stil

Pickup Truck

transmission

Manuel

kilometertal

125000 km

Type brændstof

Diesel

beskrivelse

Marca Burstner Modelo Dolphin Perform. t715 Quilometragem 125.000 Registado pela primeira vez em 2007 Peso total permitido (kg) 3500 Comprimento (cm) 723 Largura (cm) 230 Número de camas 4 O nosso veículo em exposição conta com os seguintes acessórios especiais: Ar condicionado da cabine Airbag do condutor Tinta metálica prateada/laranja metálica Engate de reboque 1500 kg Eixo traseiro com suspensão pneumática de 2 circuitos e compressor Fundo duplo Compartimentos de armazenamento contínuos no piso duplo toldo Bicicletário triplo Sistema de satélite Camos totalmente automático e digital Ecrã plano TFT de 17" Frigorífico/congelador AES 150 litros. forno Os bancos da cabine do condutor Aguti são giratórios e revestidos com tecido de sala de estar Área de estar convertível Mesa rebaixável Skyroof acima da zona de estar Escurecimento da cabine Tapete da cabine Casa de banho/chuveiro separado Aríete dianteiro cromado Luz externa el. etapa de entrada extensível regulador de vidro elétrico retrovisores exteriores com regulação elétrica Rádio/CD Blaupunkt Coberturas de rodas Transmissão de 6 velocidades

Frequently asked questions

Denne 2007 Renault Master er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2007 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 2007 Renault ~ de fleste Masters af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Portugal).

Distrito de Vila Real, Distrito de Vila Real is a smaller market — comparable Renault Master listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For denne diesel Renault Master, fokus på DPF (diesel partikelfilter) tilstand og enhver historie af regen-cycle spørgsmål ■ kort-trip diesel ofte tilstoppe DPF'er tidligt. Også kontrollere EGR renlighed, turbolader afspilning, og injektor koder via OBD-II. Diesel hjælpeudstyr (glød stik, brændstoffilter) bærer på en tidsplan uafhængigt af motoren.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Master in Distrito de Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito de Vila Real rates can be meaningfully higher than rural Distrito de Vila Real for the same Renault.

Diesel brændstof i Portugal typisk kører nær eller lige under benzin. Denne Master reelle fordel er brændstoføkonomi på lange motorvej kører • for kort-tur by brug, en diesel break-even versus en benzinækvivalent er mange år ud.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Renault Master, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Distrito de Vila Real, Portugal, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Distrito de Vila Real, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Renault Master, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Renault Master is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Renault Master, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Portugal: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Portugal bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.

Renault Master • 2007 • 125,000 km