Renault Master • 2013 • 307 km

Publicat 01/13/2020
|
Califica este vehículo

Renault Master • 2013 • 307 km

Bani gheata
R$ 65 BRL
Minas Gerais, Uberlândia

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Renault
model
Master
an
2013
Stilul caroseriei
Wagon
transmisie
Manual
distanță parcursă
307 km
cilindru
4 cilindru
Tipul de tracțiune
4X2
Tip de combustibil
Diesel

descriere

Renaul Master 2.5 2012/2013 Direção Hidráulica Ar Condicionado Som Vidro e Trava Elétrica Estruta de madeira interna, ideal para carregar cargas sem danificar o baú internamente 307.750 km 3 lugares Portas Traseiras e Laterais Era usada para transportar cargas leves

Despre vânzător

Vânzătorul privat
Membru de la 2021

Frequently asked questions

Acest 2013 Renault Master are 8-15 ani — teritoriu cu preț de valoare zilnic de conducere. Condiția mecanica contează mult mai mult decât cosmetice la această vârstă. Întreabă pentru cel mai recent interval de timp-cint/cadena, lucru de suspendare, și orice reparații majore. Un singur proprietar Master documentat în această gamă este o cumpărare mai puternică decât un trim superior cu istorie necunoscută.

Această listă este sub banda tipică de kilometraj pentru o 2013 Renault — majoritatea Master-uri de această vârstă arată mai aproape de 15-20k km/an. kilometrajul scăzut este un atribut de susținere a prețurilor, dar verificarea odometru nu a fost furnizat înapoi (vegheați înregistrările serviciilor și înregistrările de inspecție în Brazil).

Uberlândia, Minas Gerais are una dintre cele Brazil piețe mai profunde pentru wagons. Comparabil Renault Master listate aici de obicei numărul în zeci de, astfel încât cumpărătorii pot fi alegeți. Prețul concurențial, fotografie cu amănunțiune, și răspunde la mesaje în câteva ore — listate care nu primesc răspunsuri rapide cad din rezultatele de cercetare salvată pe această piață.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a micro-tier Renault Master in Minas Gerais, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Uberlândia rates can be meaningfully higher than rural Minas Gerais for the same Renault.

Combustibil diesel în Brazil de obicei se apropie sau chiar sub benzină. Acest Master beneficiul real este economia de combustibil pe trasee lungi de autostradă — pentru utilizarea orașului de scurtă tranziție, un diesel de pauză-nept versus un echivalent benzină este de mulți ani afară.

Acesta este o listă privat-venetorilor. Pentru un micro-tier Renault Master, majoritatea cumpărătorilor privat- vânzător în Brazil plătește numerar sau aranja un împrumut personal cu propria lor bancă — vânzătorul privat nu este înființat pentru a gestiona hârtiile de finanțare în numele cumpărătorului. Fonduri de tip transfer de cașier sau fir în ziua de transfer.

În Minas Gerais, Brazil, veți avea nevoie de CRLV (Certificado de Registro e Licență de Vehiculo), dovada de plată IPVA și licențament pentru anul actual, transferul de proprietate DETRAN-emise (Transferência de Propriedade), o inspecție proaspătă de emisii/securitate, dacă Minas Gerais necesită unul, și ID-ul CPF + al vânzătorului.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Renault Master, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

Mici kilometri pentru un Renault Master din acest an păstrează valoarea de re vânzare în mod semnificativ — cumpărători în Brazil căutare activă prin filtru de kilometraj. Fiecare mii de kilometri adăugate la odometru între acum și o vânzare viitoare rade o cantitate mică, dar măsurabilă, de pe următorul pret cere.

Pe o listă cu titlu de intrare, podeaua vânzătorului este de obicei în termen de câteva sute de dolari de la cerere. Conduce cu o ofertă echitabilă — oferte lowball de 500-3.000 de dolari se ignoră sau bloca. Dacă lista a fost ridicată mai mult de 2-3 săptămâni, aliniați-vă că și întrebați dacă ar lua un preț de decizie rapidă.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Renault Master, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Brazil: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Brazil utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.