Renault Master • 2013 • 307 km

Publicados 01/13/2020
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Renault Master • 2013 • 307 km

A vista
R$ 65 BRL
Minas Gerais, Uberlândia

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
Master
Year
2013
Estilo de carroceria
Wagon
Transmissão
Manual
Quilometragem
307 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tração
4X2
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Renaul Master 2.5 2012/2013 Direção Hidráulica Ar Condicionado Som Vidro e Trava Elétrica Estruta de madeira interna, ideal para carregar cargas sem danificar o baú internamente 307.750 km 3 lugares Portas Traseiras e Laterais Era usada para transportar cargas leves

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2013 Renault Master tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado Master nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2013 Renault — a maioria de Masters desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Brazil).

Uberlândia, Minas Gerais tem um dos mercados mais profundos de Brazil para wagons. Comparado Renault Master listas aqui geralmente número nas dezenas, para que os compradores possam ser picky. Preço competitivo, fotografar cuidadosamente e responder a mensagens dentro de poucas horas — listas que não recebem respostas rápidas caem do resultado da pesquisa salva neste mercado.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a micro-tier Renault Master in Minas Gerais, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Uberlândia rates can be meaningfully higher than rural Minas Gerais for the same Renault.

Combustível diesel em Brazil normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Master a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para um micro-tier Renault Master, a maioria dos compradores privado-venda em Brazil pagar dinheiro ou organizar um empréstimo pessoal com o seu próprio banco — o vendedor privado não está configurado para lidar com a documentação de financiamento em nome do comprador.

Em Minas Gerais, Brazil, você precisará do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), prova de IPVA pago e licenciamento para o ano em curso, transferência de propriedade emitida pelo DETRAN (Transferência de Propriedade), uma inspeção de emissões frescas e segurança se Minas Gerais necessitar de uma, e o CPF + ID do vendedor.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Renault Master, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Quilômetros baixos para um Renault Master deste ano preserva o valor de revenda significativamente — compradores em Brazil pesquisa ativa por filtro de quilometragem. Cada mil quilômetros adicionados ao odômetro entre agora e uma venda futura raspa uma pequena mas mensurável quantidade fora do próximo preço pedindo.

Em uma lista de entrada-tier, o piso do vendedor é geralmente dentro de algumas centenas de dólares de pergunta. Lead com uma oferta justa — ofertas lowball em $500-3.000 listas são ignorados ou bloqueados. Se a lista tem sido acima de 2-3 semanas, aponte isso e pergunte se eles iriam tomar um preço de decisão rápida.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Renault Master, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Brazil: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Brazil utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.