Mercedes-Benz E-320 • 2014 • 139,106 km

An buga 06/24/2021
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Mercedes-Benz E-320 • 2014 • 139,106 km

Kudi
9,200 EUR
Castelo Branco,

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
Mercedes-Benz
Misali
E-320
Shekara
2014
Ana aikawa
Atomatik
Madauki
139106 km
Irin man fetur
Diesel

Bayani

Mercedes-Benz E 350 BlueTEC Elegance BE 9200 EUR MarcaMercedes-Benz ModeloE 350 Sub-modeloClasse E VersãoBlueTEC Elegance BE CombustívelDiesel Mês de RegistoDezembro Ano2013 Quilómetros139 106 km Cilindrada2 987 cm3 Potência252 cv SegmentoSedan CorCinzento Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaAutomática Número de Mudanças9 Nº de portas4 Lotação5 TracçãoTracção traseira Emissões CO2149 g/km OrigemNacional Livro de Revisões completoSim Não fumadorSim 2º ChaveSim Consumo Urbano6,90 l/100km Consumo Extra Urbano4,70 l/100km Consumo Combinado5,50 l/100km Jantes de Liga LeveSim EstofosEstofos de Pele Ar CondicionadoAC Independente CondiçãoUsados Este veículo vem com: Retrovisores Retrovisores com Regulação Eléctrica Retrovisores com Recolha Automática Vidros Vidros Eléctricos dianteiros Vidros Eléctricos diant. + trase. Vidros Escurecidos Cor Interior Bege Bancos Apoio de Braço Bancos Dianteiros c/ Regulação Electrica Bancos com Apoio Lombar Bancos dianteiros aquecidos Cortinas das Portas Traseiras Bancos Dianteiros c/ Memória Encostos de Cabeça Traseiros Volante Volante em Pele Volante Regulável em profundidade Volante Multifunções Volante Regulável electronicamente Volante Regulável em Altura Segurança & Desempenho ESP Controle Electrónico de Estabilidade Sistema de Ajuda ao arranque em inclinação Sensores de Chuva Estacionamento Automático Controle de pressão dos Pneus Sensores de Estacionamento Fecho automático das Portas em andamento Start & Stop Fecho Central c/ Comando Conforto & Multimédia Entrada USB Cruise Control Encosto de Cabeça com ecrã Sistema de navegação / GPS Rádio com CD / MP3 Televisão Kit Mãos Livres Ecrã consola central Leitor DVD Computador de Bordo Porta Bagagens automática Bluetooth Radio com CD Ver todas as opções de equipamentoexpand_more Anotações

Game da mai sayarwa

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Frequently asked questions

Wannan 2014 Mercedes-Benz E-320 shine shekaru 8-15 da suka gabata - yanki mai darajar farashin yau da kullun. Halittar mechanical tana da mahimmanci fiye da kayan kwalliya a wannan shekarun. Tambayar don mafi ƙarshen lokacin-belt / tsakiyar tsakiyar, aikin tsawaita, da duk manyan gyara. A E-320 mai mallakar ɗaya a cikin wannan yanki shine sayen mai ƙarfi fiye da mafi girman-trim tare da tarihin da ba a sani ba.

This listing falls in the typical mileage band for a 2014 Mercedes-Benz E-320 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Castelo Branco, Castelo Branco ne wani ƙaramin kasuwa - da ake kwatanta Mercedes-Benz E-320 lissafi ne rare, don haka wannan car iya ɗaukar wani ƙaramin premium ga masu saye waɗanda ba za su iya samun wasu zaɓuɓɓuka na gida. Ka kasance mai bayyane game da yanayin; masu saye waɗanda ke tafiya don lissafi suna tsammanin abin da suke gani a cikin hotuna.

For this diesel Mercedes-Benz E-320, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz E-320 in Castelo Branco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Castelo Branco rates can be meaningfully higher than rural Castelo Branco for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This E-320's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Wannan wani jerin masu sayarwa na musamman ne. Ga wani sayen mid-mataki kamar wannan Mercedes-Benz E-320, mai siyar da shi yakan yi shirin biyan kudin da banki ko kuma kungiyar bashi - ya samu amincewa kafin ya tuntubi mai sayarwa. Mai sayarwa zai yi jira har kudin ya cika kafin ya sanya hannu kan sunan.

A cikin Castelo Branco, Portugal, kana buƙatar sunan asali wanda aka sanya hannu akan mai sayarwa, takardar sayarwa, fitarwa na yanzu / bincike na tsaro inda aka buƙata ta Castelo Branco, VIN-match verification, da shaidar inshora don ɗaukar mallaka. Hukumar DMV ta jihar ko hukumar mota-motar ta aiwatar da canja wurin; da yawa suna yin shi a ranar daya.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Mercedes-Benz E-320, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

Mercedes-Benz E-320s a cikin older-age band a kan rasa 5-10% a kowace shekara na adadin da ke rage - da curve flattens idan aka kwatanta da farkon shekaru kadan. Service tarihi ne mafi girma daya swing factor tsakanin wani tsawo tambaya farashin da kuma mai ƙarfi daya a Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Castelo Branco, Castelo Branco, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz E-320s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan Mercedes-Benz E-320, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Portugal: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Portugal da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.